Wallbox
Wallbox е фиксирана зарядна станция за променлив ток (AC), монтирана на стена или стълб, която свързва електрическия автомобил към електрическата инсталация на сградата чрез собствена защитена верига. Изберете по изходна мощност (7,4 kW еднофазна, 11 или 22 kW трифазна), с вграден кабел или контакт Type 2, по контрол на достъпа (RFID, приложение, OCPP 1.6J back office) и според това дали се нуждаете от MID измервател или динамично управление на товара. Станции от Fronius, Goodwe, Huawei, OlifeEnergy, SMA, Victron Energy и Zencar. Ръководство
Нашата селекция включва висококачествени Wallbox устройства от реномираните производители Fronius, Goodwe, Huawei, OlifeEnergy, SMA, Victron Energy и Zencar, отговарящи на разнообразни нужди за зареждане.
Wallbox домашна зарядна станция
Wallbox е специално проектиран за домашна среда, предлагайки практично решение за зареждане на електрически превозни средства. Верен на името си, Wallbox е компактен модул за монтаж на стена, който се свързва безпроблемно към електрическата мрежа на вашия дом. Универсален при поставяне, той може да бъде инсталиран във вашия гараж, на стената на къщата ви или дори на стълб във вашата зона за паркиране.
Използвайте слънчевата енергия с wallbox
За тези, които използват слънчева енергия с фотоволтаична система, Wallbox предлага екологична опция за зареждане. Свържете Wallbox към вашата слънчева инсталация и използвайте излишната слънчева енергия, за да презаредите автомобила си. Това ви позволява да зареждате директно от слънчевите панели или да използвате съхранена слънчева енергия, като увеличите максимално използването на възобновяема енергия.
Изберете Wallbox за електрически превозни средства според марките
Сортиране на продукти
Списък на продуктите
Свързани категории зарядни устройства
- Зарядни станции
- Преносими зарядни устройства за електрически превозни средства
- Кабели за зареждане
- Електромобилност
- Интелигентни измервателни уреди
- Хибридни инвертори
Wallbox: мощност, фази и как връзката ви ограничава
Wallbox е AC зарядна станция. Тя не конвертира нищо: бордовото зарядно в автомобила изпрямя променния ток, а wallbox-ът превключва захранването, комуникира с автомобила чрез контролния пилот Type 2 и защитава веригата. Разликата между отделните устройства е в номиналната мощност, броя на фазите, наличието на кабел или контакт, електрониката за достъп и измерване, както и степента на защита на корпуса за външен монтаж.
Три спецификации обхващат почти всичко продавано в Европа: 7,4 kW еднофазна при 32 A, 11 kW трифазна при 16 A и 22 kW трифазна при 32 A. Определящото ограничение рядко е самият wallbox. Това е главният предпазител на имота и това, което бордовото зарядно на автомобила всъщност ще приеме. В тази категория ще намерите устройства от Fronius, Goodwe, Huawei, OlifeEnergy, SMA, Victron Energy и Zencar.
ОТ ТЕРЕНА
„Най-честата грешка, която виждам, е wallbox от 22 kW зад главен предпазител, който не може да издържи натоварването. Определете размера на станцията спрямо главния прекъсвач и измереното пиково натоварване на имота, а не спрямо автомобила. Ако капацитетът не е достатъчен, монтирайте динамично управление на натоварването и устройство от 11 kW, и клиентът пак ще се събуди с пълна батерия."
Ladislav Proc · специалист по EV зареждане, ONSA Plus
Как да изберем wallbox
Започнете от електрическата инсталация, а не от зарядната станция. Наличният главен предпазител, броят на фазите в разпределителното табло и трасето на кабела до паркинга определят по-голямата част от спецификацията, преди да бъде обмислен конкретен бранд.
Пристъпете към избора в този ред: капацитет на връзката и фази, след това мощност спрямо бордовото зарядно на автомобила, после кабел или контакт, след това контрол на достъпа, измерване и OCPP и накрая степен на защита на корпуса според мястото, където ще бъде монтирано устройството.
Покажи пълното ръководство Затвори ръководството
7,4, 11 или 22 kW и какво позволява мрежовата връзка
Мощността зависи пряко от напрежението, тока и броя на фазите. Wallbox, консумиращ 32 A на една фаза, осигурява 7,4 kW; 16 A на три фази осигуряват 11 kW; 32 A на три фази осигуряват 22 kW. Този ток трябва да бъде наличен на главния прекъсвач, докато в къщата все още се готви, загрява се вода и работи топлинна помпа.
- 7,4 kW еднофазна: практичният таван, когато до паркинга стига само една фаза. Добавя приблизително 35 до 40 km пробег на час, което запълва типичната батерия за една нощ.
- 11 kW трифазна: стандартният избор за домакинства. Тя съответства на вградените зарядни устройства на повечето съвременни електромобили и изисква трифазен кръг от 16 A.
- 22 kW трифазна: подходяща за автопаркове, работни места и автомобили с вградено зарядно от 22 kW. В много страни тя изисква и одобрение от електроразпределителното общество.
Еднофазна или трифазна
Трифазното зареждане е по-бързо само ако автомобилът може да го използва. Превозно средство с еднофазно вградено зарядно ще изтегли една фаза от трифазен wallbox и ще се зарежда при 7,4 kW, независимо от мощността на станцията. Първо проверете спецификацията на вграденото зарядно в техническия паспорт на автомобила, след което вземете решение. Трифазното окабеляване все още си заслужава да бъде изведено по време на строителството, дори ако настоящият автомобил е еднофазен, защото последващата подмяна на кабелите струва много повече от самия кабел.
Съвет от практиката
Протегнете захранващия кабел с един размер по-голям от изискваните изчисления и едновременно с това пуснете кабел за данни, обикновено усукана двойка, до разпределителното табло. Тази една допълнителна стъпка прави бъдещото внедряване на динамично управление на натоварването, външен смарт измервател или кабелна мрежова връзка просто въпрос на конфигуриране, а не на пробиване и мазане.
Вграден кабел или Type 2 контакт
Устройството с вграден кабел има фиксиран кабел с Type 2 щепсел: няма кабел за носене, няма кабел за забравяне, по-бърза ежедневна употреба. Версията с контакт приема всеки зареждащ кабел, което я прави подходяща за споделени паркинги, посетители и по-стари автомобили с Type 1 вход, които се нуждаят от кабел Type 1 към Type 2. Контактите с капак и заключващ механизъм са стандарт при обществени или полуобществени инсталации.
Контрол на достъпа, OCPP и таксуване
Контролът на достъпа става важен, щом wallbox-ът е достъпен за всеки друг освен за собственика.
- RFID: сесията се стартира с карта или ключ-таг. Просто, офлайн и достатъчно за домакинство или малък фирмен паркинг.
- Приложение и облак: планиране, тарифни прозорци, история на сесиите и отдалечено отключване, обикновено чрез Wi-Fi или Ethernet.
- OCPP 1.6J: отвореният протокол, който позволява на станцията да комуникира със сторонен бекенд чрез WebSocket и JSON. Това ви дава свободата да смените оператора по-късно, вместо да бъдете ограничени до облачната услуга на един производител.
- MID измервател: интегриран измервател, сертифициран съгласно Директивата за измерятелните уреди. Необходим е, ако енергията се фактурира на служител, наемател или шофьор от автопарк, а не просто се визуализира.
Защита, RCD и IP или IK рейтинг
Веригата за зареждане на електромобил се нуждае от защита от остатъчен ток. Обичайната конфигурация е външен RCD тип A плюс интегриран в wallbox-а детектор на DC изтичане от 6 mA, които заедно заменят много по-скъпото устройство тип B. За външни условия търсете минимум IP54, с IK08 или по-висока степен на ударна устойчивост за обществени места, и проверете диапазона на околната температура, ако устройството е изложено на директно слънце или се намира в неотоплен паркинг. Защитните устройства и кутиите попадат в категорията материали за електроинсталации.
Управление на натоварването и зареждане от фотоволтаичен излишък
Динамичното управление на натоварването отчита общия ток на главния захранващ кабел и намалява тока за зареждане в реално време, така че главният предпазител никога да не изгори. Това е функцията, която позволява използването на wallbox от 11 kW при захранване с по-ограничен капацитет. Зареждането от фотоволтаичен излишък работи по същия начин, но в обратна посока: измервател в точката на приключване докладва излишъка, който се подава към мрежата, а wallbox-ът повишава или намалява тока за зареждане, за да го консумира. И двете функции изискват измерване на тока, така че wallbox-ът сам по себе си не може да изпълни нито една от тях.
Бързо сравнение на wallbox устройства
| Характеристика | Какво да сравните | Какво засяга |
|---|---|---|
| Мощност | 7,4, 11 или 22 kW | Време за зареждане, необходим предпазител, одобрение от оператора |
| Фази | Еднофазна или трифазна | Реална скорост, ограничена от бордовото зарядно на автомобила |
| Свързване | Вграден кабел или Type 2 контакт | Ежедневно удобство, споделено ползване и ползване от посетители |
| Достъп и данни | RFID, приложение, OCPP 1.6J, MID измервател | Авторизация, бек-офис, таксуване на трета страна |
| Защита и корпус | RCD тип A плюс 6 mA DC детектор, IP и IK | Съответствие със стандартите, външен и обществен монтаж |
| Енергиен мениджмънт | Динамично управление на натоварването, PV излишък | Резерв на предпазителя, дял на самоконсумираната слънчева енергия |
Плъзнете таблицата наляво
Често задавани въпроси за wallbox устройствата
Нуждая ли се от трифазен wallbox?
Само ако автомобилът може да използва три фази и имотът разполага с три фази на мястото за паркиране. Превозно средство с еднофазен бордово зарядно тегли 7,4 kW от станция с мощност 11 kW. Където има три фази, устройство с 11 kW е разумният стандартен избор.
Струва ли си wallbox от 22 kW за семейна къща?
Обикновено не. Повечето електрически автомобили приемат най-много 11 kW при AC, така че допълнителният капацитет остава неизползван, а за 22 kW е необходима трифазна верига от 32 A, плюс в много страни одобрение от оператора на разпределителната мрежа. Изберете 22 kW за автопаркове и работни места.
Колко време отнема зареждането от wallbox?
Разделете необходимата енергия на реалната мощност на зареждане. Батерия от 40 kWh, заредена от напълно празна, отнема приблизително 5 до 6 часа при 7,4 kW и около 3 до 4 часа при 11 kW. Реалното време е по-дълго поради загуби при зареждането и финалната фаза на забавяне.
Мога ли вместо това да включа електрическия автомобил в обикновен контакт?
Можете, с преносимо зарядно за електромобили, но контакт от 230 V осигурява около 2,3 kW, така че зареждането е няколко пъти по-бавно. Домашните контакти и тяхното окабеляване не са проектирани за часове на непрекъснат пълен товар, което е причината за съществуването на фиксиран wallbox.
Какъв RCD (дефектнотокова защита) е необходим за веригата на wallbox?
Веригата на wallbox се нуждае от защита от остатъчен ток, покриваща DC грешни токове. Стандартното решение е външен RCD тип A, комбиниран с интегрирано в станцията откриване на DC изтичане от 6 mA. Проверете ръководството: ако устройството няма интегрирано откриване, е необходим RCD тип B.
Вграден кабел или контакт – кое да избера?
Изберете вграден кабел Type 2 за частен гараж или входна алея, където един и същ автомобил се включва всеки ден и удобството е приоритет. Изберете вариант с контакт за споделен паркинг, посетители или превозни средства с вход Type 1, тъй като всеки шофьор носи собствен кабел.
Какво представлява OCPP 1.6J и имам ли нужда от него?
OCPP 1.6J е отвореният протокол за зарядни станции във неговия вариант JSON над WebSocket, използван между зарядната станция и бекенд системата за оторизация, дистанционно управление и записи на сесиите. Той е необходим за корпоративно, наемателско или публично зареждане. За единично домакинство приложение е напълно достатъчно.
Нуждая ли се от MID измервател в wallbox-а?
Да, ако енергията се фактурира на друг човек, например на служител, на когото се възстановяват разходите за зареждане у дома, на наемател или на шофьор от автопарк. Измервач с MID сертификат прави отчитането законово приложимо за таксуване. За лична употреба е достатъчен обикновен вътрешен измервач.
Може ли wallbox да зарежда от излишък от фотоволтаиците?
Да, ако инсталацията измерва потока в точката на свързване. Измервачът докладва излишъка, изпратен към мрежата, и wallbox модулира тока на зареждане, за да го използва, самостоятелно или в комбинация с хибриден инвертор и батерия. Без този измервач зареждането от излишък не може да функционира.
Ще се задейства ли главният предпазител на къщата при зареждане?
Не, ако wallbox използва динамично управление на натоварването. То измерва общия ток на главния вход и намалява тока на зареждане винаги, когато други уреди се нуждаят от капацитет, след което го повишава отново. При липса на управление на натоварването, подберете станцията така, че сумата от всички товари да остане под главния предпазител.
Мощността на зареждане, която действително можете да използвате, зависи от капацитета на захранването на обекта, бордовото зарядно на автомобила и условията на вашия мрежов оператор.
За ONSA Plus
Защо инсталаторите в цяла Европа купуват wallbox-ове от нас
ONSA Plus е европейски B2B дистрибутор на фотоволтаици, батерийни системи за съхранение, топлинни помпи и зарядни станции за електромобили. В собствените ни складове в ЕС поддържаме над 1 500 продукта от повече от 25 марки, включително Huawei, Solis, SolaX и Dyness.
Ние не сме просто търговска компания. We сами проектираме и обслужваме енергийни системи, така че отговаряме на въпроси относно мощността на зареждане, управлението на натоварването и зареждането от фотоволтаичен излишък въз основа на инженерна практика, а не от каталог. Обработвате гаранционните претенции директно с нас и купувате за конкретен проект.
