Wallbox
Wallbox ist eine feste AC-Ladestation, die an einer Wand oder einem Mast montiert wird und ein Elektrofahrzeug über einen eigenen geschützten Stromkreis mit der Gebäudeinstallation verbindet. Wählen Sie nach Ausgangsleistung (7,4 kW einphasig, 11 oder 22 kW dreiphasig), nach fest verbundenem Kabel oder Typ-2-Steckdose, nach Zugangskontrolle (RFID, App, OCPP 1.6J Backend) sowie nach dem Bedarf an einem MID-Zähler oder dynamischem Lastmanagement. Stationen von Fronius, Goodwe, Huawei, OlifeEnergy, SMA, Victron Energy und Zencar. Leitfaden
Unsere Auswahl umfasst hochwertige Wallboxen der renommierten Hersteller Fronius, Goodwe, Huawei, OlifeEnergy, SMA, Victron Energy und Zencar, die den unterschiedlichsten Ladeanforderungen gerecht werden.
Wallbox Ladestation für zu Hause
Der Wallbox ist speziell für den Heimbereich konzipiert und bietet eine praktische Lösung zum Laden von Elektrofahrzeugen. Seinem Namen entsprechend handelt es sich beim Wallbox um eine kompakte, wandmontierte Einheit, die sich nahtlos an das Stromnetz Ihres Hauses anschließen lässt. Er ist vielseitig einsetzbar und kann in der Garage, an der Hauswand oder sogar an einem Pfosten auf dem Parkplatz installiert werden.
Mit der Wallbox Sonnenenergie nutzen
Wer die Sonnenenergie über eine Photovoltaikanlage nutzt, für den stellt das Wallbox eine umweltfreundliche Lademöglichkeit dar. Schließen Sie das Wallbox an Ihre Solaranlage an und nutzen Sie überschüssigen Solarstrom zum Laden Ihres Fahrzeugs. So können Sie direkt von den Solarmodulen aufladen oder gespeicherte Solarenergie nutzen, um Ihre Nutzung erneuerbarer Energien zu maximieren.
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Wallbox: Leistung, Phasen und wie der Anschluss Sie einschränkt
Eine Wallbox ist eine AC-Ladestation. Sie wandelt nichts um: Das Bordnetladegerät im Auto glättet den Wechselstrom, die Wallbox schaltet die Stromversorgung, kommuniziert über den Typ-2-Control-Pilot mit dem Fahrzeug und schützt den Stromkreis. Was die Geräte unterscheidet, sind die Nennleistung, die Anzahl der Phasen, Kabel oder Steckdose, die Elektronik für Zugang und Messung sowie die Schutzart für die Außenmontage.
Drei Leistungsstufen decken fast alles ab, was in Europa verkauft wird: 7,4 kW einphasig bei 32 A, 11 kW dreiphasig bei 16 A und 22 kW dreiphasig bei 32 A. Die bindende Einschränkung ist selten die Wallbox. Es ist die Hauptsicherung der Immobilie und das, was der Bordnetzlader des Autos tatsächlich akzeptiert. In dieser Kategorie finden Sie Geräte von Fronius, Goodwe, Huawei, OlifeEnergy, SMA, Victron Energy und Zencar.
AUS DER PRAXIS
"Der häufigste Fehler, den ich sehe, ist eine 22-kW-Wallbox hinter einer Hauptsicherung, die dies nicht tragen kann. Dimensionieren Sie die Station nach dem Hauptschalter und der gemessene Spitzenlastwert der Immobilie, nicht nach dem Auto. Wenn der Spielraum nicht ausreicht, installieren Sie ein dynamisches Lastmanagement und ein 11-kW-Gerät; der Kunde wird trotzdem mit einer vollen Batterie aufwachen."
Ladislav Proc · Experte für EV-Ladeinfrastruktur, ONSA Plus
So wählen Sie die richtige Wallbox aus
Beginnen Sie bei der Elektroinstallation, nicht bei der Ladestation. Die verfügbare Hauptsicherung, die Anzahl der Phasen im Verteilerkasten und der Kabelweg zum Parkplatz bestimmen den Großteil der Spezifikationen, noch bevor eine Marke ins Spiel kommt.
Gehen Sie in dieser Reihenfolge vor: Anschlussleistung und Phasen, dann Leistung im Abgleich mit dem Bordnetzlader des Autos, dann Kabel oder Steckdose, dann Zugangskontrolle, Messung und OCPP und schließlich die Schutzart für den Montageort.
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7,4, 11 oder 22 kW und was der Netzanschluss zulässt
Die Leistung ergibt sich direkt aus Spannung, Stromstärke und Phasenanzahl. Eine Wallbox, die 32 A auf einer Phase zieht, liefert 7,4 kW; 16 A auf drei Phasen liefern 11 kW; 32 A auf drei Phasen liefern 22 kW. Diese Stromstärke muss am Hauptschalter verfügbar sein, während im Haus gleichzeitig gekocht, Wasser erwärmt und eine Wärmepumpe betrieben wird.
- 7,4 kW einphasig: die praktische Obergrenze, wenn nur eine Phase den Parkplatz erreicht. Dies bringt pro Stunde etwa 35 bis 40 km Reichweite, was eine typische Batterie über Nacht füllt.
- 11 kW Drehstrom: der Standard für Privathaushalte. Er passt zum On-Board-Lader der meisten aktuellen Elektrofahrzeuge und benötigt einen Drehstromkreis mit 16 A.
- 22 kW Drehstrom: nützlich für Flotten, Arbeitsplätze und Autos mit einem 22-kW-On-Board-Lader. In vielen Ländern ist hierfür zudem die Genehmigung des Netzbetreibers erforderlich.
Einphasig oder dreiphasig
Drehstrom ist nur dann schneller, wenn das Auto ihn auch nutzen kann. Ein Fahrzeug mit einem einphasigen On-Board-Lader bezieht nur eine Phase aus einer dreiphasigen Wallbox und lädt mit 7,4 kW, unabhängig von der Leistung der Station. Prüfen Sie zuerst die Spezifikationen des On-Board-Laders im Datenblatt des Fahrzeugs und entscheiden Sie dann. Eine dreiphasige Verkabelung lohnt sich bereits während der Bauphase, selbst wenn das aktuelle Auto nur einphasig lädt, da eine spätere Neuverkabelung weitaus teurer ist als das Kabel selbst.
Praxis-Tipp
Verlegen Sie das Zuleitungskabel eine Nummer größer, als es die Berechnung erfordert, und ziehen Sie gleichzeitig ein Datenkabel (meist Twisted Pair) zum Verteilerkasten. Dieser eine zusätzliche Schritt sorgt dafür, dass dynamisches Lastmanagement, ein externer Smart Meter oder ein kabelgebundener Netzwerkanschluss später nur eine Konfigurationsaufgabe und keine Schlitzen-und-Verputzen-Arbeit sind.
Festes Kabel oder Typ-2-Steckdose
Ein Gerät mit festem Kabel verfügt über eine integrierte Leitung mit Typ-2-Stecker: kein Kabel zum Tragen, kein Kabel zum Vergessen, schnellere tägliche Nutzung. Eine Steckdosen-Version akzeptiert jedes Ladekabel und eignet sich daher für Gemeinschaftsparkplätze, Besucher und ältere Fahrzeuge mit einem Typ-1-Anschluss, die ein Typ-1-auf-Typ-2-Kabel benötigen. Steckdosen mit Verschlussklappe und Verriegelungsmechanismus sind bei öffentlichen oder halböffentlichen Installationen die Norm.
Zugangskontrolle, OCPP und Abrechnung
Der Zugang wird relevant, sobald die Wallbox für andere als den Eigentümer erreichbar ist.
- RFID: eine Karte oder ein Schlüsselanhänger startet den Ladevorgang. Einfach, offline und ausreichend für einen Privathaushalt oder einen kleinen Firmenparkplatz.
- App und Cloud: Zeitplanung, Tarifzeitfenster, Sitzungshistorie und Fernentriegelung, meist über WLAN oder Ethernet.
- OCPP 1.6J: das offene Protokoll, das es der Station ermöglicht, über WebSocket und JSON mit einem Backend eines Drittanbieters zu kommunizieren. Dadurch bleiben Sie flexibel und können später den Betreiber wechseln, anstatt an die Cloud eines einzigen Herstellers gebunden zu sein.
- MID-Zähler: ein integrierter Zähler, der nach der Messgeräterichtlinie zertifiziert ist. Erforderlich, wenn die Energie an einen Mitarbeiter, einen Mieter oder einen Flottenfahrer in Rechnung gestellt wird, anstatt nur angezeigt zu werden.
Schutz, RCD und IP- oder IK-Schutzart
Ein Ladekreis für Elektrofahrzeuge benötigt einen Fehlerstromschutz. Die übliche Konfiguration ist ein externer RCD Typ A plus eine in der Wallbox integrierte 6-mA-DC-Fehlerstromerkennung, welche gemeinsam ein wesentlich teureres Typ-B-Gerät ersetzen. Achten Sie im Außenbereich auf mindestens IP54 sowie IK08 oder besser zum Schutz gegen Stoßeinwirkungen an öffentlichen Orten und prüfen Sie den Umgebungstemperaturbereich, falls das Gerät in der prallen Sonne oder in einem unbeheizten Parkhaus installiert wird. Schutzgeräte und Gehäuse gehören zum Elektroinstallationsmaterial.
Lastmanagement und PV-Überschussladen
Dynamisches Lastmanagement erfasst den Gesamtstrom am Hauseinführungspunkt und reduziert den Ladestrom in Echtzeit, sodass die Hauptsicherung niemals auslöst. Dies ermöglicht den Betrieb einer 11-kW-Wallbox auch bei einem eher gering dimensionierten Hausanschluss. Das PV-Überschussladen funktioniert analog in umgekehrter Richtung: Ein Zähler am Anschlusspunkt meldet den ins Netz fließenden Überschuss, und die Wallbox erhöht oder senkt den Ladestrom, um diesen zu nutzen. Beide Funktionen benötigen eine Strommessung; eine Wallbox allein kann daher keine der beiden Funktionen ausführen.
Wallbox-Kurzvergleich
| Eigenschaft | Vergleichskriterien | Was es beeinflusst |
|---|---|---|
| Leistung | 7,4, 11 oder 22 kW | Ladezeit, erforderlicher Leitungsschutzschalter, Genehmigung des Netzbetreibers |
| Phasen | Einphasig oder dreiphasig | Reale Geschwindigkeit, limitiert durch das On-Board-Ladegerät des Fahrzeugs |
| Anschluss | Festes Kabel oder Typ-2-Steckdose | Täglicher Komfort, gemeinschaftliche Nutzung und Besuchernutzung |
| Zugang und Daten | RFID, App, OCPP 1.6J, MID-Zähler | Autorisierung, Back-Office, Abrechnung an Dritte |
| Schutz und Gehäuse | RCD Typ A plus 6-mA-DC-Erkennung, IP und IK | Konformität, Außenmontage und öffentliche Montage |
| Energiemanagement | Dynamisches Lastmanagement, PV-Überschuss | Sicherungsreserve, Anteil der selbst genutzten Solarenergie |
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Häufig gestellte Fragen zu Wallboxen
Benötige ich eine dreiphasige Wallbox?
Nur wenn das Auto drei Phasen nutzen kann und am Stellplatz des Objekts drei Phasen vorhanden sind. Ein Fahrzeug mit einem einphasigen On-Board-Ladegerät bezieht von einer 11-kW-Station 7,4 kW. Wo drei Phasen vorhanden sind, ist eine 11-kW-Einheit der sinnvolle Standard.
Lohnt sich eine 22-kW-Wallbox für ein Einfamilienhaus?
In der Regel nicht. In der Regel nicht. Die meisten Elektroautos akzeptieren bei AC höchstens 11 kW, sodass die zusätzliche Kapazität ungenutzt bleibt; zudem benötigt 22 kW einen dreiphasigen 32-A-Stromkreis sowie in vielen Ländern die Genehmigung des Netzbetreibers. Wählen Sie 22 kW für Flotten und Arbeitsplätze.
Wie lange dauert das Laden an einer Wallbox?
Teilen Sie die benötigte Energie durch die tatsächliche Ladeleistung. Eine 40-kWh-Batterie benötigt von leer aus etwa 5 bis 6 Stunden bei 7,4 kW und etwa 3 bis 4 Stunden bei 11 kW. Die reale Zeit ist aufgrund von Ladeverlusten und der abschließenden Reduzierungsphase länger.
Kann ich ein Elektroauto stattdessen an eine normale Steckdose anschließen?
Das ist mit einem tragbaren EV-Ladegerät möglich, aber eine 230-V-Steckdose liefert nur etwa 2,3 kW, wodurch das Laden um ein Vielfaches langsamer erfolgt. Haushaltssteckdosen und deren Verkabelung sind nicht für stundenweise kontinuierliche Volllast ausgelegt, weshalb es fest installierte Wallboxen gibt.
Welchen RCD benötigt ein Wallbox-Stromkreis?
Ein Wallbox-Stromkreis benötigt einen Fehlerstromschutz, der DC-Fehlerströme abdeckt. Die Standardlösung ist ein externer RCD Typ A kombiniert mit einer in der Station integrierten 6-mA-DC-Fehlerstromerkennung. Prüfen Sie das Handbuch: Wenn die Einheit keine integrierte Erkennung hat, ist ein RCD Typ B erforderlich.
Festes Kabel oder Steckdose, was soll ich wählen?
Wählen Sie ein festes Typ-2-Kabel für eine private Garage oder Einfahrt, wo täglich dasselbe Auto eingesteckt wird und Komfort im Vordergrund steht. Wählen Sie eine Steckdose für Gemeinschaftsparkplätze, Besucher oder Fahrzeuge mit einem Typ-1-Einlass, da jeder Fahrer sein eigenes Kabel mitbringt.
Was ist OCPP 1.6J und benötige ich es?
OCPP 1.6J ist das Open Charge Point Protocol in der Variante JSON über WebSocket, das zwischen einer Ladestation und einem Backoffice für die Autorisierung, Fernsteuerung und Sitzungsprotokolle verwendet wird. Sie benötigen es für das Laden in Firmen, für Mieter oder im öffentlichen Raum. Für eine einzelne Haushaltseinheit ist eine App ausreichend.
Benötige ich einen MID-Zähler in der Wallbox?
Ja, sofern die Energie einer anderen Person in Rechnung gestellt wird, zum Beispiel einem Mitarbeiter, dem das Laden zu Hause erstattet wird, einem Mieter oder einem Flottenfahrer. Ein MID-zertifizierter Zähler macht den Messwert rechtssicher für die Abrechnung. Für den privaten Gebrauch ist ein gewöhnlicher interner Zähler ausreichend.
Kann eine Wallbox aus einem Photovoltaik-Überschuss laden?
Ja, wenn die Installation den Stromfluss am Hausanschluss misst. Ein Zähler meldet den ins Netz exportierten Überschuss und die Wallbox moduliert den Ladestrom entsprechend, entweder allein oder in Kombination mit einem Hybrid-Wechselrichter und einer Batterie. Ohne diesen Zähler kann ein Überschussladen nicht funktionieren.
Wird das Laden die Hauptsicherung des Hauses auslösen?
Nicht, wenn die Wallbox ein dynamisches Lastmanagement nutzt. Dieses misst den Gesamtstrom am Hauptanschluss und senkt den Ladestrom in Echtzeit, wenn andere Geräte Kapazität benötigen, um ihn anschließend wieder anzuheben. Ohne Lastmanagement sollte die Station so dimensioniert werden, dass die Summe aller Lasten unter dem Hauptschutzschalter bleibt.
Die tatsächlich nutzbare Ladeleistung hängt von der Anschlusskapazität vor Ort, dem On-Board-Lader des Fahrzeugs und den Bedingungen Ihres Netzbetreibers ab.
Über ONSA Plus
Warum Installateure in ganz Europa Wallboxen bei uns kaufen
ONSA Plus ist ein europäischer B2B-Distributor für Photovoltaik, Batteriespeicher, Wärmepumpen und E-Ladestationen. In unseren eigenen EU-Lagern führen wir über 1.500 Produkte von mehr als 25 Marken, darunter Huawei, Solis, SolaX und Dyness.
Wir sind nicht nur ein Handelsunternehmen. We planen und warten Energiesysteme selbst, sodass wir Fragen zu Ladeleistung, Lastmanagement und Photovoltaik-Überschussladen aus der Engineering-Praxis beantworten und nicht aus einem Katalog. Garantieansprüche wickeln Sie direkt mit uns ab, und Sie kaufen projektbezogen ein.
