Stanice za punjenje
Punjačke stanice su samostojeće točke punjenja za električna vozila na postolcima ili stupovima, namijenjene parkiralištima, radnim mjestima, flotama i polujavnim površinama, a ne jednoj privatnoj garaži. Odaberite prema broju točaka punjenja (jedna ili dvije), vrsti struje (izmjenična struja AC do 22 kW preko Type 2 ili brzo DC punjenje s CCS-om), kontroli pristupa (RFID, aplikacija, roaming), back officeu putem OCPP 1.6J ili 2.0.1, te prema tome zahtijeva li plaćeno punjenje MID certificirani brojilo. Wallboxovi, kabeli za punjenje i prijenosni punjači za EV dopunjuju njihovu ponudu u asortimanu elektromobilnosti, s brendovima kao što su OlifeEnergy, Zencar, Fronius, Goodwe, Huawei, SMA i Victron Energy. Vodič
Sortiranje proizvoda
Popis proizvoda
Kontrole listanja
Povezane kategorije punjenja
- Wallbox
- Kablovi za punjenje
- Prijenosni punjači za električna vozila
- Elektromobilnost
- Pametna brojila
- Materijal za električne instalacije
Punjačke stanice: samostojeće točke punjenja za zajedničko i naplaćeno punjenje
Punjačka stanica je točka punjenja koja stoji na vlastitom postolju ili stupu umjesto da visi na zidu, pri čemu obično dvije točke punjenja koriste jedno kućište i jedan priključak. Električno obavlja isti posao kao i wallbox: na AC struji prebacuje napajanje i komunicira s vozilom putem Type 2 kontrolnog pilota, dok on-board punjač unutar automobila ispravlja struju. Kod DC brzog punjenja ispravljač se nalazi u samoj stanici i napaja bateriju izravno putem CCS konektora.
Ono što stanicu razlikuje od kućnog wallboxa je sve oko utičnice: kontrola pristupa putem RFID-a, aplikacije ili roaminga, back office putem OCPP 1.6J ili OCPP 2.0.1 protokola, MID certificirani mjerilo za naplatu, dinamičko upravljanje opterećenjem podijeljeno na više točaka, viši IK stupanj otpornosti na udarce i pravilno upravljanje kabelima. Te funkcije, a ne kilovati, čine stanicu upotrebljivom za osobe koje je ne posjeduju.
IZ PRAKSE
"Na projektu parkinga stanica je jeftini dio. O budžetu odlučuje rovi, kanali i dostupni kapacitet na transformatoru. Postavite kanale za svako buduće mjesto dok je tlo već otvoreno, čak i ako sada montirate dvije točke. Kopanje istog parkinga dva puta košta više nego što će ikada koštati dodatni kanali."
Ladislav Proc · stručnjak za punjenje EV-a, ONSA Plus
Kako odabrati punjačku stanicu
Krenite od lokacije i korisnika, a ne od tehničkog lista. Tko ovdje puni, koliko dugo i plaća li netko energiju? Ta tri odgovora određuju vrstu struje, kontrolu pristupa i mjerenje, a sve ostalo proizlazi iz toga.
Krenite ovim redoslijedom: lokacija i kapacitet napajanja, zatim AC ili DC ovisno o tome koliko dugo vozila zapravo stoje, potom broj točaka punjenja, zatim kontrola pristupa, OCPP i zakonsko mjerenje, i na kraju kućište, IK stupanj i upravljanje kabelima za nečuvanu vanjsku instalaciju.
Prikaži cijeli vodič Zatvori vodič
Montaža na postolje i stup te prednosti stanice u odnosu na wallbox
Stanica na postolju ili stupu pričvršćuje se vijcima za betonski temelj, pri čemu napojni i podatkovni kabeli ulaze odozdo. To je pravo rješenje svuda gdje nema zida u dosegu kabela: otvoreni parkingi, predulazni prostori, depoi, hotelska i maloprodajna parkiranja te svako mjesto kojem se mora pristupiti s dvije strane. A wallbox ostaje jeftiniji i jednostavniji kada postoji prikladan zid nekoliko metara od parking mjesta.
- Samostojeće postolje: standardno rješenje za parkinge. Kućište sadrži elektroniku, utičnice i često držače kabela na ugodnoj radnoj visini.
- Stup s dvije strane: jedan temelj i jedno napajanje za dva susjedna mjesta, što prepolovljuje zemljaradske radove po točki punjenja.
- Temelj i kanalizacija: planirajte betonski temelj, uzemljenje i putanju kanala prije završetka površine. To je dio koji se ne može jeftino naknadno ugraditi.
Jedna ili dvije točke punjenja
Većina samostojećih jedinica nudi se kao pojedinačne ili dvojne točke punjenja. Dvojna stanica dijeli kućište, kontroler, napojni kabel i temelj, zbog čega trošak po točki značajno opada. Ono što ne dijeli uvijek je snaga: provjerite dostavljaju li dvije točke svoju punu snagu istovremeno ili dijele jedan priključak, jer dvojna stanica od 22 kW može značiti 2 x 11 kW kada su oba automobila uključena. Za parkiralište na radnom mjestu takvo ponašanje je obično prihvatljivo, ali za flotni depo s brzim okretanjem vozila nije.
Savjet iz prakse
Povucite podatkovni kabel, obično štiteni utrvojen par, u isti rov kao i napojni kabel. Stanica dostupna putem Etherneta održava svoju OCPP vezu kada mobilni signal u podzemnoj garaži to ne može, a također prenosi vezu brojila potrebnu za dinamičko upravljanje opterećenjem. Kanalizacija, uzemljenje i kabelni uvodnici spadaju u elektroinstalacijski materijal.
AC 22 kW ili DC brzo punjenje s CCS-om
Glavna razlika je vrijeme zadržavanja. AC punjenje ograničeno je ugrađenim punjačem vozila, koji je obično 11 kW i rijetko 22 kW, stoga je AC stanica prikladna za mjesta gdje automobili stoje satima. DC punjenje zaobilazi ugrađeni punjač i izravno napaja bateriju, stoga je prikladno za mjesta gdje vozači zastaju na nekoliko minuta.
- AC 11 do 22 kW, Type 2: radna mjesta, hoteli, stambena parkiranja i flotni depoi koji pune preko noći. Jednostavna instalacija, bez ispravljača, najniži trošak po točki punjenja.
- DC brzo punjenje, CCS: trgovinski centri, tranzitna i koridorska mjesta. Stanica sadrži energetiku i hlađenje, zahtijeva znatno veći napoj i mnogo veću površinu zauzeća.
- Stvarna brzina na AC-u: automobil s ugrađenim punjačem od 11 kW povući će 11 kW iz stanice od 22 kW. Plaćanje AC kapaciteta koji flota ne može iskoristiti uobičajena je i izbjegnovna pogreška.
Kontrola pristupa, OCPP i naplata za plaćeno punjenje
Čim točki punjenja može pristupiti netko drugi osim vlasnika, autorizacija i mjerenje prestaju biti opcionalni.
- RFID: kartica ili privjesak pokreće sesiju prema lokalnom popisu dopuštenih korisnika (whitelist) ili popisu u pozadinskom sustavu. Pouzdan, radi offline, dovoljno za parkiranja zaposlenika i flotte.
- Aplikacija i roaming: mobilna aplikacija, QR start ili roaming sporazum omogućuju gostujućim vozačima punjenje putem ugovora koji već imaju, što privatnu točku pretvara u polujavnu.
- OCPP 1.6J: ustaljeni otvoreni protokol, JSON preko WebSocket-a, koji obuhvaća autorizaciju, daljinsko pokretanje i zaustavljanje, zapise o sesijama i nadogradnje firmware-a. On omogućuje da stanica ostane neovisna o oblaku bilo kojeg pojedinačnog proizvođača.
- OCPP 2.0.1: dodaje upravljanje uređajima, poboljšane sigurnosne profile, pametno punjenje i podršku za „plug and charge“ u stilu ISO 15118. Korisno za veće lokacije i novije back-office sustave.
- MID brojilo i zakonsko mjerenje: integrirano brojilo certificirano prema Direktivi o mjernim instrumentima (MID) čini očitanje zakonski upotrebljivim. Tamo gdje se primjenjuju pravila u stilu njemačkog eichrecta, stanica također mora omogućiti vozaču provjeru svake sesije pomoću potpisanih podataka o mjerenju, stoga provjerite deklariranu usklađenost stanice prije nego što bilo kome ispostavite račun.
Upravljanje opterećenjem na više točaka punjenja
Dinamičko upravljanje opterećenjem mjeri ukupnu struju na glavnom priključku i u stvarnom vremenu smanjuje struju punjenja kako priključak nikada ne bi bio preopterećen. Na lokacijama s više točaka, ono također raspoređuje dostupni kapacitet između stanica, jednako ili prema prioritetu, što omogućuje da deset točaka punjenja bude spojeno na priključak koji nikada ne bi mogao napajati deset točaka punom snagom. Statička ograničenja postavljaju fiksni strop po točki, dok dinamička ograničenja prate stvarno opterećenje zgrade tijekom dana. Oba zahtijevaju mjerenje struje, stoga je pametno brojilo na mjestu priključka dio instalacije, a ne dodatak.
Kućište, IK ocjena, otpornost na vandalizam i upravljanje kabelima
Nepazirana vanjska stanica izložena je vremenskim prilikama, udarcima i zloupotrebi. Tražite kućište s IP54 zaštitom ili boljom protiv vode i prašine, te IK ocjenu otpornosti na udarce od IK08 do IK10 za javna mjesta, pri čemu IK10 odgovara udaru od 20 joula. Metalna kućišta, zatvoreni i zaključavajući Type 2 utičnici, pričvršćivači otporni na neovlašteni pristup i interni dizajn zaštite od curenja struje u zemlju smanjuju stopu kvara. Upravljanje kabelima je jednako važno: držači, kuke ili sustavi za uvlačenje drže pričvršćeni kabel za punjenje iznad tla, izvan lokava i dalje od guma, što je najčešći uzrok oštećenja kabela na javnim lokacijama.
Zahtjevi za lokacijom: napajanje, odobrenje i građevinski radovi
Prije narudžbe potvrdite tri stvari. Prvo, dostupan kapacitet na mjestu priključka u odnosu na ukupnu snagu planiranih točaka. Drugo, zahtijeva li operator distribucijskog sustava odobrenje ili nadogradnju priključka, što je uobičajeno iznad 22 kW i normalno za svaku DC instalaciju. Treće, građevinski radovi: temelj, kanalizacija, uzemljenje, zaštita stupićima i obnova površine. Dodajte mrežni put, bilo Ethernet, optiku ili mobilni SIM, te vlasništvo nad tim priključkom, jer stanica bez poveznice s back-officeom može puniti automobile, ali ih ne može naplatiti.
Brza usporedba stanica za punjenje
| Svojstvo | Što uspoređivati | Što utječe |
|---|---|---|
| Vrsta struje | AC 11 do 22 kW Type 2, ili DC s CCS-om | Brzina punjenja, vrijeme zadržavanja, veličina priključka i trošak |
| Punjačke točke | Jedna ili dvije točke po kućištu | Trošak po mjestu, rade li obje točke punom snagom |
| Montaža | Postolje ili stup na betonskom temeljima | Zemljani radovi, kanalizacija, pristup s jedne ili dvije strane |
| Pristup i back office | RFID, aplikacija, roaming, OCPP 1.6J ili 2.0.1 | Tko smije puniti, daljinsko upravljanje, zapisi o sesijama |
| Mjerenje | MID certificirano mjerilo, potpisani podaci o sesiji | Može li se energija zakonski fakturirati vozaču |
| Kućište | IP ocjena, IK08 do IK10, zaključavajući utičnici | Otpornost na vremenske uvjete, vandalizam, trošak održavanja |
| Upravljanje energijom | Statičko ili dinamičko upravljanje opterećenjem, pravila prioriteta | Koliko točaka stane iza jednog priključka |
Pomaknite tablicu ulijevo
Često postavljana pitanja o punjačkim stanicama
Koja je razlika između punjačke stanice i wallboxa?
Punjačka stanica stoji slobodno na postolju ili stupu i izgrađena je za zajedničku upotrebu: dvije punjačke točke, pristup putem RFID-a ili aplikacije, OCPP back office i zakonsko mjerenje. Wallbox visi na zidu i služi jednom poznatom korisniku, stoga mu ništa od toga nije potrebno.
Trebam li DC brzo punjenje ili je AC 22 kW dovoljno?
AC 22 kW je dovoljno svigdje gdje automobili stoje sat vremena ili više: radna mjesta, hoteli, stambeni parking i depoi za noćno punjenje. Odaberite DC s CCS-om samo tamo gdje vozači zastaju nakratko, jer DC stanica zahtijeva puno veći priključak, više prostora i veći budžet.
Punja li dualna stanica oba automobila punom snagom?
Ne uvijek. Mnoge dvojne jedinice dijele jedno napajanje i dijele ga između dvije točke, stoga postaja od 22 kW može isporučiti 2 x 11 kW kada su oba mjesta zauzeta. Provjerite istovremenu snagu u tehničkom listu ako je vrijeme obrata važno.
Što je OCPP i zašto je važan za javnu stanicu?
OCPP je otvoreni protokol za točke punjenja između stanice i nadzornog sustava (back office), koji upravlja autorizacijom, daljinskim pokretanjem i zaustavljanjem, zapisima o punjenju i ažuriranjem firmwarea. Verzija 1.6J je ustaljeni standard, dok 2.0.1 dodaje sigurnosne profile, upravljanje uređajima i pametno punjenje. To vam omogućuje slobodu promjene operatora.
Mogu li vozačima naplatiti energiju koju koriste?
Da, ali samo s MID certificiranim mjerilom u stanici i nadzornim sustavom koji bilježi zapise o punjenju. Tamo gdje se primjenjuju pravila o zakonskom mjerenju po uzoru na njemački eichrecht, svaka sesija mora biti neovisno provjerljiva od strane vozača putem potpisanih podataka o mjerenju, stoga potvrdite usklađenost stanice prije prodaje energije.
Koliko točaka punjenja mogu postaviti na jedan priključak?
Više nego što sugerira čista aritmetika, ako koristite dinamičko upravljanje opterećenjem. Ono mjeri struju na glavnom priključku i u stvarnom vremenu dijeli slobodan kapacitet između točaka. Bez toga, odredite zbroj svih snaga stanica tako da ostanete ispod ograničenja priključka.
Trebam li odobrenje distributera elektroenergetskog sustava?
Uobičajeno da za stanicu ove klase. Mnogi operatori zahtijevaju obavijest ili odobrenje iznad 11 ili 22 kW, a svaka DC instalacija se normalno tretira kao promjena priključka. Pitajte prije narudžbe, jer nadogradnja kapaciteta određuje vremenski okvir za cijeli projekt.
Koji IK razred bi trebala imati javna stanica za punjenje?
Ciljajte na minimalno IK08 na javno dostupnim parkiralištima i IK10 gdje je vandalizam stvaran rizik, pri čemu IK10 znači otpornost na udar od 20 joula. Kombinirajte to s najmanje IP54 zaštitom, metalnim kućištem, pričvršćivanjima otpornim na neovlašteni pristup i zaključanim Type 2 utičnicama.
Kabeli s priključkom ili utičnice na javnoj stanici?
Utičnice odgovaraju javnim i polujavnim lokacijama jer svaki vozač donosi vlastiti kabel za punjenje i oštećeni kabel nije vaš problem. Kabeli s priključkom odgovaraju flotama i parkiralištima za zaposlenike gdje brzina uporabe prevladava, pod uvjetom da držači drže kabel iznad tla.
Koji su zemljani radovi potrebni za samostojeću stanicu?
Betonski temelj dimenzioniran za postajo, kanali za napajalni in podatkovni kabel, sistem zaščite pred udarci in običajno zaščita z betonskimi stebri ali robniki. Položite rezervne kanale za prihodnja parkirna mesta, medtem ko je izkop še odprt, saj ponovno odpiranje končanega parkirišča stane veliko več kot kanali.
Razpoložljiva moč polnjenja, obveznosti štetja in odobritev priklopa so odvisni od napajanja lokacije, predvidene uporabe in nacionalnih predpisov.
O tvrtki ONSA Plus
Zakaj operaterji po vsej Evropi kupujejo polnilne postaje pri nas
ONSA Plus je europski B2B distributer fotonaponskih sustava, baterijskih pohrana, toplinskih pumpi i stanica za punjenje električnih vozila. U vlastitim EU skladištima čuvamo više od 1.500 proizvoda od 25+ brendova, uključujući Huawei, Solis, SolaX i Dyness.
Nismo samo trgovinska tvrtka. Mi sami projektiramo i servisiramo energetske sustave, zato na vprašanja o velikosti polnilne postaje, upravljanju obremenitve in zalednem uradu odgovarjamo iz inženirske prakse, ne iz kataloga. Reklamacije rješavate izravno s nama i kupujete po projektu.
