Profile
Profile sind die Aluminium-Montageschienen, die die Photovoltaikmodule zwischen den Dachankern tragen und die Modullast in die Unterkonstruktion einleiten. Wählen Sie nach Profilhöhe im Verhältnis zur Spannweite zwischen den Befestigungspunkten, nach ein oder zwei Schienen je Modulreihe und nach der Hammerkopfnut, die zu Ihren Klemmen passen muss. Mit Schienenverbindern lassen sie sich zu durchgehenden Reihen fügen und werden auf Schrägdächern, Flachdächern und im gesamten Sortiment der Solarkonstruktionen eingesetzt. Ratgeber
Wir bereiten Ihre Produkte noch vor.
Sie können sich aber auch andere Kategorien ansehen.
Verwandte Kategorien der Unterkonstruktion
Schienen: Profilhöhe, Spannweite und die Hammerkopfnut
Eine Montageschiene ist ein tragender Träger, deshalb zählt nicht ihre Länge, sondern vor allem die Profilhöhe im Verhältnis zur Spannweite zwischen den Befestigungspunkten. Ein höheres Profil trägt mehr Last über eine größere Spannweite, sodass der Monteur dem Ankerraster folgen kann, das das Dach hergibt, statt Befestigungspunkte zu ergänzen, die es nicht aufnehmen kann. Die zweite Eigenschaft ist die Hammerkopfnut: Ihre Geometrie entscheidet, welche Endklemmen, Mittelklemmen, Verbinder und Dachhaken darin greifen, und das Mischen von Nutsystemen ist die übliche Ursache für Teile, die sich nicht setzen lassen. Um diese beiden Entscheidungen herum liegen die Details, die über die Lebensdauer im Freien entscheiden: Schienenverbinder, Edelstahl-Verbindungsmittel passend zum Aluminium, Dehnfugen in langen Reihen und der Kabelkanal, der die DC-Leitungen vom Dach fernhält.
AUS DER PRAXIS
„Das Ablängen der Schienen wird wie Abfallentsorgung behandelt, und das ist es nicht. Jede Schnittkante muss entgratet und die Späne müssen vom Dach gefegt werden, denn Späne auf einer Folienbahn oder in der Rinne rosten zu Flecken ein, die nie wieder herausgehen, und ein Grat in der Hammerkopfnut ruiniert die Klemme.“
Ladislav Proc · Spezialist für Montagesysteme, ONSA Plus
So wählen Sie Montageschienenprofile aus
Beginnen Sie mit dem Befestigungsraster, das das Dach zulässt, denn es legt die Spannweite fest, die die Schiene überbrücken muss. Die Profilhöhe ergibt sich aus Spannweite und Last, die Schienenmenge aus dem Modullayout, und Klemmen, Verbinder und Endkappen aus der gewählten Hammerkopfnut. Wer zuerst die Schiene wählt und das Raster erst danach prüft, muss auf der Baustelle umplanen.
Vollständigen Ratgeber anzeigen Ratgeber schließen
Spannweite, Verbinder und durchgehende Reihen
Die Schiene wird durch Modulgewicht, Schnee und Windsog belastet und biegt sich zwischen den Ankern durch. Wer die Spannweite verkürzt oder die Profilhöhe erhöht, verringert die Durchbiegung. Ist eine Reihe länger als eine Schiene, setzt ein Verbinder sie fort, und die Reihe wirkt nur dann als durchlaufender Träger, wenn der Stoß nicht in Feldmitte liegt.
- Profilhöhe: auf Spannweite und Schneelast abstimmen. Ein niedriges Profil ist günstiger und optisch unauffälliger, ein hohes Profil überbrückt größere Ankerabstände ohne zusätzliche Dachdurchdringungen.
- Schienenverbinder: nahe an einem Befestigungspunkt setzen, nicht in Feldmitte, und niemals innerhalb des Bereichs, den eine Modulklemme fassen muss.
- Wärmedehnung: Aluminium bewegt sich bei einem Temperaturhub von 100 K rund 2,3 mm je Meter Schiene, lange Reihen brauchen daher eine Dehnfuge am Stoß und an einem Ende einen Gleitpunkt.
- Korrosionspaarung: Verwenden Sie Verbindungsmittel aus A2 oder A4 Edelstahl mit Aluminiumschienen. Direkten Kontakt mit Kupfer und unbehandeltem Stahl vermeiden.
- Kabelführung: DC-Leitungen und Potentialausgleich mit UV-beständigen Clips im Schienenkanal führen, damit nichts auf der Dachhaut aufliegt oder in einer Schlaufe hängt.
Praxistipp
Prüfen Sie die Hammerkopfnut, bevor Sie alles Weitere bestellen. Klemmen, Verbinder, Haken und Erdungsteile sind nur innerhalb eines Nutsystems austauschbar, und eine Schiene, die perfekt aufs Dach passt, nützt nichts, wenn Ihre Klemmen und Haken nicht hineingleiten. Bestellen Sie Schiene, Klemmen und Verbinder als ein Set.
Eine oder zwei Schienen je Modulreihe
Module können auf einer Schiene je Reihe liegen, nahe der Rahmenmitte geklemmt, oder auf zwei Schienen an den Befestigungspunkten, die das Datenblatt vorgibt. Entscheidend sind Last, Modulformat und das Dach darunter.
| Eigenschaft | Eine Schiene je Reihe | Zwei Schienen je Reihe |
|---|---|---|
| Lastabtrag | Konzentriert auf einer Linie | Verteilt auf zwei geklemmte Linien |
| Schnee- und Sogaufnahme | Geringer, für geschützte Standorte mit kleinen Lasten | Höher, Standard bei hohen Lasten |
| Typischer Einsatz | Kleine Anlagen, leichte Module, geringe Neigung | Große Formate, exponierte Standorte, Flachdächer |
Tabelle nach links wischen
Häufige Fragen zu Montageprofilen
Wie groß darf der Abstand zwischen den Schienenbefestigungen sein?
Die maximale Spannweite hängt von der Profilhöhe der Schiene, dem Modulgewicht und den Schnee- und Windlasten am Standort ab. Ein höheres Profil überspannt mehr. Entnehmen Sie den zulässigen Abstand der Lasttabelle des Systems für Ihren Lastfall, nicht allein dem Sparrenabstand.
Brauche ich eine oder zwei Schienen je Modulreihe?
Zwei Schienen sind die übliche Anordnung, weil das Modul in den vom Datenblatt vorgegebenen Zonen geklemmt wird und die Last verteilt wird. Eine einzelne Schiene ist nur dort zulässig, wo der Modulhersteller die Mittelklemmung erlaubt und die Lasten gering sind.
Kann ich Schienen und Klemmen aus verschiedenen Systemen mischen?
Nein. Die Geometrie der Hammerkopfnut unterscheidet sich zwischen den Baureihen, deshalb greifen Klemmen, Verbinder, Haken und Erdungsteile nur innerhalb ihres eigenen Systems zuverlässig. Bestellen Sie Schienen, Klemmen und Verbinder gemeinsam und prüfen Sie das Nutprofil, bevor Sie mit Lagerbestand kombinieren.
Wie verbinde ich zwei Schienen zu einer längeren Reihe?
Mit einem Schienenverbinder für genau dieses Profil, gesetzt nahe an einem Befestigungspunkt statt in Feldmitte und außerhalb jeder Modulklemme. Lassen Sie bei langen Reihen am Stoß eine Dehnfuge, damit die Wärmebewegung aufgenommen und nicht in die Anker eingeleitet wird.
Korrodieren Aluminiumschienen im Kontakt mit Edelstahlschrauben?
Diese Paarung ist gängige Praxis, und die galvanische Differenz zwischen Aluminium und A2 oder A4 Edelstahl ist klein genug, um sie im Freien hinzunehmen. Zu vermeiden ist der direkte Kontakt mit Kupfer oder unbehandeltem Stahl sowie Späne und ungeschützte Schnittkanten auf dem Dach.
Darf ich die DC-Kabel in der Schiene führen?
Ja, und das ist gute Praxis. Der Schienenkanal hält Solarkabel und Potentialausgleich von der Dachhaut, aus stehendem Wasser und aus dem Windflattern heraus. Verwenden Sie UV-beständige Clips und halten Sie Steckverbinder zugänglich, statt sie hinter einem Modul zu vergraben.
Schienenprofil und Spannweite zwischen den Befestigungspunkten richten sich nach der Wind- und Schneelast am Standort und nach dem Modulformat, das Sie montieren.
About ONSA Plus
Warum Installateure in ganz Europa Schienen bei uns bestellen
ONSA Plus ist ein europäischer B2B-Distributor für Photovoltaik, Batteriespeicher, Wärmepumpen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge. In eigenen Lagern in der EU halten wir über 1.500 Produkte von mehr als 25 Marken bereit, darunter Huawei, Solis, SolaX und Dyness.
Wir sind nicht nur ein Handelsunternehmen. Wir planen und warten Energiesysteme selbst, deshalb beantworten wir Fragen zu Schienenspannweiten, Verbindern und Klemmenkompatibilität aus der Ingenieurpraxis, nicht aus dem Katalog. Reklamationen wickeln Sie direkt mit uns ab und Sie kaufen projektbezogen ein.
