Vehículo eléctrico

Un vehículo eléctrico (VE) es un tipo de vehículo propulsado por electricidad. A diferencia de los coches tradicionales con motores de gasolina o diésel, los VE y los camiones eléctricos utilizan un motor eléctrico alimentado por baterías o pilas de combustible. La principal ventaja de los vehículos eléctricos frente a otros tipos de transporte es su potencial para reducir significativamente la contaminación, ya que no producen emisiones de escape.

Los vehículos eléctricos pueden clasificarse en varias categorías básicas según su forma de alimentación y el tipo de energía que utilizan:

1. Vehículos totalmente eléctricos (BEV - Battery Electric Vehicles): estos vehículos funcionan completamente con energía eléctrica almacenada en baterías. No tienen motor de combustión interna y se cargan desde la red eléctrica.
2. Vehículos eléctricos híbridos (HEV): estos vehículos combinan un motor de combustión interna tradicional (gasolina o diésel) con un motor eléctrico. La batería del motor eléctrico se carga mediante el frenado regenerativo y el propio motor de combustión interna, lo que aumenta la eficiencia del combustible.
3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV): similares a los HEV, estos vehículos tienen una combinación de motor eléctrico y motor de combustión interna, pero la batería también puede cargarse mediante fuentes externas de electricidad (por ejemplo, desde un enchufe doméstico), lo que les permite circular en modo puramente eléctrico durante más tiempo.
4. Vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV): estos vehículos funcionan principalmente con energía eléctrica con una batería que puede cargarse externamente. Además, cuentan con un pequeño motor de combustión interna que se utiliza para generar electricidad y ampliar la autonomía cuando la batería se agota.
5. Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV): estos vehículos utilizan una pila de combustible que produce electricidad directamente a bordo a partir de hidrógeno. La ventaja es la alta eficiencia energética y las cero emisiones; la desventaja es la infraestructura limitada para el repostaje de hidrógeno.