Elektromobilnost
Elektromobilnost zajema polnilno opremo, ki povezuje električno vozilo z električno instalacijo stavbe: wallboxe za fiksno dnevno polnjenje, prenosne polnilnike za EV za polnjenje načina 2 iz vtičnice, polnilne postaje za javne, flotne in komercialne lokacije ter polnilne kable, ki povezujeta oba. Izberite glede na število faz in moč (3,7, 7,4, 11 ali 22 kW), povezovalnik Type 2 ali CCS, dolžino kabla in nominalni tok ter glede na to, ali potrebujete RFID, OCPP ali dinamično uravnoteženje obremenitve. Polnilniki blagovnih znamk Fronius, Goodwe, Huawei, Olife Energy, SMA, Victron Energy in Zencar. Vodnik
- Prenosni polnilci za EV – Ti kompaktni in vsestranski polnilci, idealni za polnjenje na poti, vam omogočajo napajanje vašega električnega vozila kjerkoli je na voljo združljiva vtičnica.
- Polnilniki za stensko montažo – Zasnovani za domače in poslovne namestitve, polnilniki za stensko montažo nudijo hitro in priročno polnjenje, običajno z optimalno močjo 11 kW, kar jih naredi popolne za garaže, parkirišča in zasebne objekte.
- Polnilne postaje – Zmogljive in visoko zmogljive rešitve, primerne za javne, komercialne in flotne aplikacije. Polnilne postaje so zasnovane za neprekinjeno uporabo, več uporabnikov in zanesljivo delovanje v zahtevnih okoljih.
- Polnilni kabli – Ključni za varno in zanesljivo povezavo med vašim električnim vozilom in polnilno točko, zagotavljajo učinkovit prenos moči in dolgotrajno vzdržljivost. Z našo celovito ponudbo rešitev za polnjenje EV ste lahko prepričani, da bo vaše električno vozilo vedno pripravljeno za vožnjo z napolnjeno baterijo.
Razvrščanje izdelkov
Seznam izdelkov
Povezane kategorije elektromobilnosti
- Wallboxi
- Prenosni polnilniki za električna vozila
- Polnilne postaje
- Polnilni kabli
- Fotovoltaika
- Pametni števci
Polnjevanje EV: AC in DC, načini polnjevanja ter priključki
Skoraj vse v tej kategoriji je AC polnjevanje. Polnilnik ne gladi ničesar: preklopi napajanje, preko linije Control Pilot sporoči razpoložljiv tok avtomobilu in dovoli, da vgrajen polnilnik v vozilu spremeni AC v DC. Zato bo avtomobil z vgrajenim polnilnikom 11 kW iz 22 kW wallboxa izvlekel 11 kW in nič več. DC polnjevanje obide vgrajeni polnilnik in baterijo polni neposredno preko CCS priključka, zato so DC naprave fizično velike in pripadajo javnim polnilnim postajam ter flotnim voznikom.
Drugi parameter je način polnjevanja, definiran z IEC 61851. Način 2 je prenosni kabel s kontrolno škatlo v kablu, ki se priklopi v gospodinjski ali CEE vtičnico. Način 3 je fiksna instalacija na namenskem vezu: wallbox ali postaja s Type 2 vtičnico ali priključenim Type 2 kablom. Zaloga vključuje blagovne znamke Fronius, Goodwe, Huawei, Olife Energy, SMA, Victron Energy in Zencar, zato je polnilnik običajno mogoče uskladiti z znamko inverterja, ki je že na lokaciji.
S TERENA
»Napaka, ki jo najpogosteje vidim, je prilagajanje wallboxa avtomobilu namesto glavnemu varovalu. 22 kW naprava v hiši s 25 A glavnim odklopnikom ga bo sprožila v trenutku, ko se pečica in toplotna črpalka vklopita hkrati. Namestite tokilni senzor na glavni vhod in omogočite dinamično uravnavanje obremenitve, takrat se polnilnik zniža na 6 A, namesto da izklopi vso hišo.«
Ladislav Proc · strokovnjak za polnjevanje EV, ONSA Plus
Kako izbrati rešitev za polnjevanje EV
Polnilnik je najmanjši del odločitve. Izbiro dejansko omejuje napajanje na lokaciji: koliko faz pride, kakšen je naziv glavnega odklopnika, koliko tega kapacitete je že zaužeto in kako daleč je parkirno mesto od razdelovalne omarice.
Postopajte v tem vrstnem redu: napajanje in glavni varovec, nato fiksno ali prenosno, nato moč in število faz, nato zaščita in kabliranje in šele na koncu dodatne funkcije, kot so RFID, OCPP in polnjevanje s fotovoltaičnim presežkom.
Prikaži celoten vodnik Zapri vodnik
Enofazno ali trifazno in kaj pomenijo vrednosti kW
Moč AC polnjevanja je preprosto napetost pomnožena s tokom in številom faz. Enofazni 230 V pri 16 A daje 3,7 kW, pri 32 A pa 7,4 kW. Trifazni 400 V pri 16 A daje 11 kW, pri 32 A pa 22 kW. Avtomobil se odloči, koliko od tega lahko sprejme.
- 3,7 kW enofazno: doda približno 15 do 20 km dosega na uro. Ustrezno za vtične hibride in zanočno polnjenje pri nizki dnevni prevoženosti.
- 7,4 kW enofazno: praktična zgornja meja pri enofaznem napajanju. Zahteva namenski 32 A krog in v mnogih razdelkovnih območjih obvestilo distribucijskega operaterja.
- 11 kW trifazno: optimalna rešitev za domove in manjša podjetja. Večina evropskih električnih vozil ima vgrajen 11 kW polnilnik, zato ta čez noč z rezervami napolni tipično 60 kWh baterijo.
- 22 kW trifazno: uporabno za skupna parkirišča, vozna parka in krajše dopolnitve. Le manjina avtomobilov sprejema 22 kW na izmennik (AC), zato v zasebni hiši običajno ne prinaša ničesar razen potrebe po debeljšem kablu.
Fiksna stenska polzalnilna postaja (wallbox), polnilna postaja ali prenosni polnilnik
Wallbox je naprava načina 3 na lastnem krogu z ustreznim ozemljitvjem, lastno zaščito in fiksno namestitvijo. Polnilna postaja temelji na istem konceptu, je pa zasnovana za javno uporabo: pedestal ali robustno stensko ohišje, v mnogih primerih dva izhoda, avtentikacija, merjenje potrošnje in povezljivost z nadzornim centerjem (back-office). Prenosni polnilnik je oprema načina 2, ki se prevaža v prtljažniku, ima zamenljive vtiče za Schuko in CEE vtičnice ter nastavljivo omejitev toka; gre za rezervno rešitev in ne za vsakodnevno uporabo.
Konektori, dolžina kabla in nazivni tok
Tip 2 (IEC 62196-2) je evropski standard za izmennik (AC) in podpira tako enofazno kot trifazno polnjenje. CCS Combo 2 dodaja dva DC pinca pod isto telo Tipa 2 za hitro polnjenje. Fiksni kabel pomeni, da je kabel trajno pritržen, pri vtičnem izhodu pa voznik prinaša svoj kabel.
- Dolžina kabla: 5 m je primerno za garažo, kjer je polnilni priključek obrati proti steni. 7,5 m pokrije večino poti do garaže in nadstrešnic, 10 m pa je primerno za zahtevna parkirišča ali skupna mesta. Daljši kabel je težji in težje ga je pospraviti.
- Nazivni tok: 20 A kabel bo omejil 32 A polnilnik. Kodiranje uporov v vtiču kabla pove postaji njegov naziv, polnjenje pa je omejeno na najnižjo vrednost v celotnem verigu.
- Število faz: enofazni kabel na trifazni postaji vas omeji na tretino moči. Preverite, ali je kabel 5-žilni, če je postaja trifazna.
Nasvet iz prakse
Na EV krog ne nameščajte navadne zaščite proti uhapom toka tipa AC. Polnilnik za električna vozila zahteva RCD tipa A s 6 mA detekcijo DC napak ali RCD tipa B. Številni wallboxi že vsebovajo notranje spremljanje 6 mA DC toka, v tem primeru je zunanja naprava tipa A pred polnilnikom dovolj. Preverite tehnični list pred naročilom zaščitnih naprav, saj je namestitev obeh nepotrebna, ne namestitev nobene pa napaka.
Upravljanje obremenitve: statično, dinamično in večje polnilne točke
Statično upravljanje obremenitve polnilniku določi trdo mejo, na primer 16 A za hišo, kjer napajač ne omogoča več. Dinamično uravnavanje obremenitve uporabi tokovni transformator ali energijsko merilno sredstvo na glavnem vhodu, meri porabo ostalega dela stavbe in nenehno prilagaja polnilni tok do minimalnih 6 A, ki jih določa standard. To omogoča uporabo 11 kW wallboxa za glavnim odklopnikom 25 A brez nepotrebnih izklopov. Tam, kjer si več polnilnih točk deli en napajalni vod, razdelijo skupnostno ali master-slave upravljanje obremenitve razpoložljiv tok med povezane avtomobile.
RFID, OCPP in obračun
RFID kartice določajo, kdo lahko začne sejo, kar je pomembno takoj, ko polnilna točka ni za zaklenjeno vrato. OCPP (Open Charge Point Protocol, običajno 1.6J ali 2.0.1) je odprti vmesnik med polnilno točko in nadzornim centerjem: zdaljeni štart in stop, tarife, posodobitve programske opreme in evidence merjenih sej. Izbira postaje z podporo za OCPP vam omogoča kasnejšo menjavo operaterja. Za povračilo stroškov ali preprodajo boste v napravi potrebovali tudi MID-certificirano energijsko merilno sredstvo.
Polnjenje iz fotovoltaične presežne moči
Polnjenje iz presežkov uporabi izvozno moč, izmerjeno na glavnem pametnem merilniku, za nastavitev polnilnega toka, tako da avtomobil absorbira energijo, ki bi sicer šla v omrežje. Ker AC polnjenje ne more iti pod 6 A, potrebuje enofazni polnilnik približno 1,4 kW presežne moči, preden lahko začne, trifazni pa približno 4,2 kW. Kvalitetne implementacije ponujajo mešani način z zagotovljenim minimumom iz omrežja ter preklapljanje faz med enofaznim in trifaznim načinom za razširitev uporabnega okna. Da bi to delovalo, morata biti polnilnik in fotovoltaični inverter običajno iz istega ekosistema.
Primerjava možnosti polnjenja
| Priključek | Običajna moč | Kje se prilega |
|---|---|---|
| Način 2, domača vtičnica | 2,3 do 3,7 kW enofazno | Nujno in občasno polnjenje, vpriključevalni hibridi, potovanja |
| Način 2, CEE vtičnica | do 11 kW trifazno | Delavnice, počitnišča, začasni objekti s CEE vtičnico |
| Način 3 wallbox, 1-fazni | 3,7 ali 7,4 kW | Hiše z enofazno napajalno linijo ali omejenim glavnim varovalcem |
| Wallbox način 3, trifazni | 11 ali 22 kW | Vsakodnevno domače in poslovno polnjenje, uporaba fotovoltaičnega presežka |
| AC polnilna postaja | običajno 2 x 22 kW | Javna parkirišča, vozni parki, polnjenje za zaposlene in stranke |
| DC hitro polnjenje, CCS | 50 kW in več | Tranzitni koridori, depi, kratko polnjenje z visoko močjo |
Povlecite tabelo v levo
Pogosta vprašanja o polnjenju električnih vozil
Kakšna je razlika med AC in DC polnjenjem?
AC polnjenje zagotavlja izmenljiv tok, vgrajeni polnilnik v avtomobilu pa ga pretvori v DC, kar omeji moč na vrednost, ki jo sprejme vgrajeni polnilnik, običajno 11 kW. DC polnjenje pretvori tok zunaj vozila in baterijo napaja neposredno preko CCS-ja, zato dosega veliko višjo moč.
Ali potrebujem trifazni wallbox?
Le če je na posestvo priveden trifazni napajalni vod in če ima avto vgrajen trifazni polnilnik. Trifazni vod omogoča 11 kW namesto 7,4 kW, s čimer se čas polnjenja čez noč približno polovi. Pri enofaznem napajanju trifazni wallbox ne prinaša nobene prednosti.
Kakšna je razlika med polnjenjem v načinu 2 in načinu 3?
Način 2 je prenosni kabel s kontrolno škatlo v kablu, ki se priključi v običajno domačo vtičnico ali CEE vtičnico. Način 3 je fiksna instalacija, wallbox ali postaja na lastnem namenskem vezu s komunikacijo preko linije Control Pilot. Način 3 je varnejši in hitrejši za vsakodnevno uporabo.
Kateri priključek potrebujem, Type 2 ali CCS?
Type 2 za AC polnjenje, ki ga v Evropi uporablja vsak wallbox in večina postaj. CCS Combo 2 je Type 2 z dvema dodatnima DC pini in velja samo za DC hitro polnjenje. Avtomobil z CCS-jem se polni na Type 2 AC brez kakršnega koli adapterja.
Ali potrebujem poseben FID stikalo za polnilnik EV?
Da. Krog potrebuje zaščito pred razlikničnim tokom, ki odkriva tudi glatke DC tokove napake: bodisi RCD tipa A v kombinaciji s 6 mA detekcijo DC napak ali pa RCD tipa B. Številni wallboxi imajo 6 mA detekcijo vgrajeno, zato zadošča zunanja naprava tipa A pred polnilnikom.
Katero dolžino kabla in nominalni tok naj izberem?
Izmerite razdaljo od polne postaje do priključka vozila v njegovi običajni parkirni položaju in dodajte en meter. 5 m je primerno za večino garaž, 7,5 m za domače poti, 10 m pa za težavne parkirišča. Nominalni tok izberite glede na polnilnik: kabel s 20 A omeji polnilnik z 32 A.
Kaj je dinamično uravnavanje obremenitve in ali ga potrebujem?
Ta funkcija meri celoten odzém toka stavbe na glavnem vhodu in v realnem času znižuje tok polnjenja, tako da glavni odklopnik nikoli ni preobremenjen, vse do najnižjih 6 A. Potrebujete ga vedno, ko bi mogoče skupna moč wallboxa in obstoječih obremenitev presegla glavni varovlevec.
Ali lahko svoj EV polnim z lastno fotovoltaično energijo?
Da, če wallbox podpira način polnjenja z lastno energijo in bere izvojno moč iz združljivega merila energije. Polnjenje ne more začeti pri toku nižjem od 6 A, zato enofazna naprava potrebuje približno 1,4 kW lastne moči, trifazna pa okoli 4,2 kW, razen če lahko preklopljuje faze.
Kaj je OCPP in kdaj ga potrebujem?
OCPP je odprti protokol med polno postajo in upravljalnim središčem (back-office), ki vključuje daljinski začetek in stop, tarife, posodobitve programske opreme in evidence o seznah polnjenja. Potrebujete ga, kadar je polnjenje zaračunljivo, skupno uporabljano ali centralno nadzorovano, hkrati pa vam omogoča prosto zamenjavo ponudnika storitev.
Ali lahko polnim iz običajne gospodinjske vtičnice?
Da, s prenosnim polnilnikom Mode 2, vendar le z močjo od 2,3 do 3,7 kW ter na vtičnici in krugu v dobrem stanju, saj naprava ure deluje z skoraj polno obremenitvijo. Upoštevajte to le kot rezervno rešitev, za vsakodnevno polnjenje pa namestite wallbox.
Polnilna moč, zahteve glede zaščite in odobritev priključka so odvisne od razpoložljive kapacitete napajanja na lokaciji ter veljavnih nacionalnih predpisov za električne inštalacije.
O podjetju ONSA Plus
Zakaj nam namestniki po vsej Evropi naročajo opremo za polnjenje EV
ONSA Plus je evropski B2B distributer fotovoltaike, akumulatorskih sistemov za shranjevanje energije, toplotnih pump in polnoilalnic za EV V lastnih EU skladiščih držimo več kot 1.500 izdelkov več kot 25 znamk, vključno s Huawei, Solis, SolaX in Dyness.
Nismo le trgovsko podjetje. Mi sami načrtujemo in servisiramo energijske sisteme, zato na vprašanja o polnilni moči, upravljanju obremenitve in zaščitah odgovarjamo iz najboljše inženirske prakse, ne iz kataloga. Garancijske reklamacije uredite neposredno pri nas in nakupujete po posameznih projektih.
