Elektromobilita
Elektromobilita zahrnuje nabíjecí hardware, který připojuje elektromobil k elektrické instalaci budovy: wallboxy pro fixní každodenní nabíjení, přenosné nabíječe EV pro nabíjení v režimu 2 ze zásuvky, nabíjecí stanice pro veřejná, fleetová a komerční místa a nabíjecí kabely, které obojí spojují. Vyberte si podle počtu fází a výkonu (3,7, 7,4, 11 nebo 22 kW), podle konektoru Type 2 nebo CCS, podle délky kabelu a jmenového proudu, případně podle toho, zda potřebujete RFID, OCPP nebo dynamické vyvažování zátěže. Nabíječe od značek Fronius, Goodwe, Huawei, Olife Energy, SMA, Victron Energy a Zencar. Průvodce
- Přenosné nabíječky EV – Ideální pro nabíjení na cestách, tyto kompaktní a univerzální nabíječky vám umožní napájet vaše elektrické vozidlo kdekoli je k dispozici kompatibilní zásuvka.
- Nástěnné dobíjecí stanice – Navrženy pro domácí a firemní instalace, nástěnné dobíjecí stanice nabízejí rychlé a pohodlné nabíjení, obvykle s optimální kapacitou 11 kW, což je činí ideálními pro garáže, parkoviště a soukromá zařízení.
- Nabíjecí stanice – Robustní a vysoce výkonná řešení vhodná pro veřejné, komerční a flotilové aplikace. Nabíjecí stanice jsou navrženy pro nepřetržité používání, více uživatelů a spolehlivý provoz v náročných prostředích.
- Nabíjecí kabely – Nezbytné pro bezpečné a spolehlivé připojení mezi vaším elektrickým vozidlem a nabíjecím bodem, zajišťující efektivní přenos energie a dlouhodobou odolnost. S naší kompletní nabídkou řešení pro nabíjení elektromobilů si můžete být jisti, že vaše elektrické vozidlo bude vždy připraveno k jízdě s plně nabitou baterií.
Řazení produktů
Výpis produktů
Související kategorie elektromobility
Nabíjení EV: AC a DC, režimy nabíjení a konektory
Téměř vše v této kategorii je AC nabíjení. Nabíječka nic nevyrovnává: pouze přepíná přívod, signalizuje dostupný proud vozidlu přes linku Control Pilot a umožňuje palubní nabíječce vozidla převést AC na DC. Právě proto auto s palubní nabíječkou 11 kW bude z 22 kW wallboxu čerpat 11 kW a nevíce. DC nabíjení obchází palubní nabíječku a napájí baterii přímo přes konektor CCS, proto jsou DC jednotky fyzicky velké a jsou určeny pro veřejná stanice a firemní parkoviště.
Druhou osou je režim nabíjení definovaný normou IEC 61851. Mode 2 je přenosný kabel s řídicí jednotkou v kabelu, který se zapojí do domácí zásuvky nebo zásuvky CEE. Mode 3 je pevná instalace na vyhrazeném obvodu: wallbox nebo stanice s zásuvkou Type 2 nebo s připojeným kabelem Type 2. Sklady pokrývají značky Fronius, Goodwe, Huawei, Olife Energy, SMA, Victron Energy a Zencar, takže lze nabíječku obvykle sladit se značkou stávajícího střídače na místě.
Z PRAXE
"Nejčastější chybou, kterou vidím, je dimenzování wallboxu podle auta namísto podle hlavního jističe. 22 kW jednotka v domě s hlavním jističem 25 A jej vyhodí v momentě, kdy poběží současně trouba a tepelné čerpadlo. Nainstalujte proudový transformátor na hlavní přívod a aktivujte dynamické vyvažování zátěže, poté nabíječka sníží výkon na 6 A, místo aby vyhodila jistič v celém domě."
Ladislav Proc · specialista na nabíjení EV, ONSA Plus
Jak vybrat řešení pro nabíjení EV
Samotná nabíječka je při rozhodování tou nejmenší položkou. Výběr skutečně omezuje přívod na místě: kolik fází přichází, jaký je jmenovitý proud hlavního jističe, kolik z této kapacity je již využito a jak daleko je parkovací místo od rozvaděče.
Postupujte v tomto pořadí: přívod a hlavní jistič, poté pevná nebo přenosná instalace, poté výkon a počet fází, poté ochrana a kabeláž a až nakonec komfortní funkce, jako je RFID, OCPP a nabíjení z přebytků fotovoltaiky.
Zobrazit celý průvodce Zavřít průvodce
Jednofázové nebo třífázové a co znamenají hodnoty v kW
Výkon AC nabíjení je jednoduše napětí krátko proud krátko počet fází. Jednofázové 230 V při 16 A dává 3,7 kW, při 32 A dává 7,4 kW. Třífázové 400 V při 16 A dává 11 kW, při 32 A dává 22 kW. Auto si samo rozhodne, kolik z toho dokáže přijmout.
- 3,7 kW jednofázově: přidá přibližně 15 až 20 km dojezdu za hodinu. Vhodné pro plug-in hybridy a pro noční nabíjení při nízkém denním nájezdu.
- 7,4 kW jednofázově: praktický strop u jednofázového přívodu. Vyžaduje samostatný 32 A rozvod a v mnoha distribučních oblastech oznámení distribučnímu operátorovi.
- 11 kW třífázově: ideální volba pro domovy a malé firmy. Většina evropských elektromobilů má palubní nabíječ s výkonem 11 kW, takže toto v noci s rezervou naplní typickou baterii o kapacitě 60 kWh.
- 22 kW třífázově: užitečné pro společné parkování, flotily a krátké doplňování energie. Jen menšina aut přijímá 22 kW přes AC, takže u soukromého domu to obvykle nepřinese nic jiného než větší kabel.
Fixní wallbox, stanice nebo přenosný nabíječ
Wallbox je zařízení režimu Mode 3 ve vlastním okruhu, s řádným uzemněním, vlastní ochranou a fixní instalační polohou. Nabíjecí stanice je stejný koncept stvořený pro veřejné použití: piedestal nebo robustní nástěnné krytí, v mnoha případech dva výstupy, autentizace, měření a konektivita s back-officem. Přenosný nabíječ je zařízení režimu Mode 2, které se vozi v kufru, s vyměnitelnými zástrčkami pro zásuvky Schuko a CEE a nastavitelným limitem proudu; slouží spíše jako záložní než každodenní řešení.
Konektory, délka kabelu a jmenovitý proud
Typ 2 (IEC 62196-2) je evropský AC standard a podporuje jak jednofázové, tak třífázové nabíjení. CCS Combo 2 přidává dva DC piny pod stejným tělesem Typu 2 pro rychlonabíjení. Tethered znamená, že kabel je trvale připojen, socketed znamená, že si řidič přináší svůj vlastní.
- Délka kabelu: 5 m vyhovuje garáži, kde je nabíjecí port vyorientován ke stěně. 7,5 m pokryje většinu příjezdových cest a carportů, 10 m zvládne nepraktické parkování nebo společné stání. Delší kabel je těžší a hůře se ukládá.
- Jmenovitý proud: kabel s proudem 20 A bude omezit nabíječ s proudem 32 A. Rezistorové kódování kabelu v zástrčce informuje stanici o jeho jmenovitém proudu a nabíjení je omezeno na nejnižší hodnotu v řetězci.
- Počet fází: jednofázový kabel v třífázové stanici vás omezí na jednu třetinu výkonu. Zkontrolujte, zda je kabel pětijaderný, pokud je stanice třífázová.
Tip z praxe
Do okruhu pro elektromobily nenavrhujte obyčejný proudový chránič typu AC. Nabíječ pro EV vyžaduje RCD typu A s detekcí chybového proudu DC 6 mA nebo RCD typu B. Mnoho wallboxů již obsahuje interní monitoring DC 6 mA, v takovém případě postačuje předřazené zařízení typu A. Před objednáním ochranných zařízení zkontrolujte technický list, protože instalace obou je zbytečná a absence obou je chyba.
Řízení zátěže: statické, dynamické a vícedobové nabíjecí body
Statické řízení zátěže nastavuje pevný strop pro nabíječku, například 16 A u domu, jehož přívod nemůže poskytnout více. Dynamické vyvažování zátěže využívá proudový transformátor nebo energetický měřič na hlavním přívodu, měří odběr zbytku budovy a průběžně upravuje nabíjecí proud až na minimum 6 A definované normou. Právě díky tomu může 11 kW wallbox fungovat za hlavním jističem 25 A bez zbytečného spínání. V případě, že více nabíjecích bodů sdílí jeden přívod, klastrové nebo master-slave řízení zátěže rozděluje dostupný proud mezi připojená vozidla.
RFID, OCPP a fakturace
RFID karty určují, kdo může nabíjecí cyklus zahájit, což je důležité ve chvíli, kdy není nabíjecí bod za uzamčenou branou. OCPP (Open Charge Point Protocol, obvykle 1.6J nebo 2.0.1) je otevřené rozhraní mezi nabíjecím bodem a back-officem: vzdálený start a stop, tarify, aktualizace firmwaru a záznamy o naměřených nabíjecích cyklech. Volba stanice s podporou OCPP vám umožní v budoucnu svobodně změnit provozovatele. Pro účely proplacení nebo dalšího prodeje budete v jednotce vyžadovat také MID certifikovaný energetický měřič.
Nabíjení z přebytků fotovoltaiky
Nabíjení z přebytků využívá exportní výkon naměřený na hlavním smart meteru k nastavení nabíjecího proudu, takže auto absorbuje to, co by jinak teklo do sítě. Protože AC nabíjení nemůže klesnout pod 6 A, jednofázový nabíječ potřebuje přebytek přibližně 1,4 kW, než může začít, a třífázový přibližně 4,2 kW. Kvalitní implementace nabízejí smíšený režim s garantovaným minimem ze sítě a přepínání fází mezi jednofázovým a třífázovým režimem pro rozšíření využitelného okna. Aby to fungovalo, musí být nabíječ a fotovoltaický střídač obvykle ze stejného ekosystému.
Srovnání variant nabíjení
| Připojení | Typický výkon | Vhodné použití |
|---|---|---|
| Mode 2, domácí zásuvka | 2,3 až 3,7 kW jednofázově | Nouzové a občasné nabíjení, plug-in hybridy, cestování |
| Mode 2, zásuvka CEE | do 11 kW třífázově | Dílny, chaty, dočasné stavby s výstupem CEE |
| Mode 3 wallbox, jednofázový | 3,7 nebo 7,4 kW | Domovy s jednofázovým přívodem nebo omezeným hlavním jističem |
| Wallbox Mode 3, třífázový | 11 nebo 22 kW | Denní domácí a firemní nabíjení, využití přebytků z fotovoltaiky |
| AC nabíjecí stanice | typicky 2 x 22 kW | Veřejná parkoviště, flotily, nabíjení pro zaměstnance a zákazníky |
| DC rychlonabíjení, CCS | 50 kW a více | Tranzitní koridory, depa, krátké vysokovýkonné dobití |
Tabulku posuňte doleva
Často kladené otázky o nabíjení EV
Jaký je rozdíl mezi nabíjením AC a DC?
AC nabíjení dodává střídavý proud a palubní nabíječka auta jej převádí na DC, což omezuje výkon na hodnotu, kterou palubní nabíječka přijme, obvykle 11 kW. DC nabíjení převádí proud mimo vozidlo a napájí baterii přímo přes CCS, takže dosahuje mnohem vyššího výkonu.
Potřebuji třífázový wallbox?
Pouze v případě, že je na pozemku třífázový přívod a auto má třífázovou palubní nabíječku. Třífázové nabíjení poskytuje 11 kW namísto 7,4 kW, což zhruba zkrátí dobu nočního nabíjení na polovinu. Při jednofázovém přívodu třífázový wallbox nepřináší žádný benefit.
Jaký je rozdíl mezi nabíjením Mode 2 a Mode 3?
Mode 2 je přenosný kabel s integrovaným ovládacím boxem, který se zapojuje do běžné domácí zásuvky nebo zásuvky CEE. Mode 3 je fixní instalace, wallbox nebo stanice na vlastním dedikovaném okruhu s komunikací přes linku Control Pilot. Mode 3 je bezpečnější a rychlejší pro každodenní použití.
Který konektor potřebuji, Type 2 nebo CCS?
Type 2 pro AC nabíjení, který v Evropě používá každý wallbox a většina stanic. CCS Combo 2 je Type 2 s dvěma extra DC piny a používá se pouze pro DC rychlonabíjení. Auto s konektorem CCS lze nabíjet přes AC Type 2 bez jakéhokoli adaptéru.
Potřebuji pro nabíječku EV speciální RCD?
Ano. Obvod vyžaduje ochranu proti únikovému proudu, která zachytí i hladký DC proud: buď RCD typu A v kombinaci s detekcí DC poruchového proudu 6 mA, nebo RCD typu B. Mnoho wallboxů má detekci 6 mA DC integrovanou, v takovém případě postačuje externí zařízení typu A před nimi.
Jakou délku kabelu a jmenovitý proud si vybrat?
Změřte vzdálenost od nabíjecího bodu k nabíjecímu portu vozidla v jeho obvyklé parkovací poloze a přičtěte jeden metr. 5 m vyhovuje většině garáží, 7,5 m vjezdům a 10 m problematickým parkovacím místům. Jmenovitý proud zvolte podle nabíječky: kabel s proudem 20 A omezí výkon nabíjecího bodu 32 A.
Co je to dynamické vyvažování zátěže a budu ho potřebovat?
Měří odběr celého objektu na hlavním přívodu a v reálném čase snižuje nabíjecí proud, aby nedošlo k přetížení hlavního jističe, a to až na minimum 6 A. Budete jej potřebovat v případě, že by součet výkonu wallboxu a stávajících zátěží mohl přesáhnout jmenovitý proud hlavního jističe.
Mohu nabíjet své EV z přebytků fotovoltaiky?
Ano, pokud wallbox podporuje režim nabíjení z přebytků a čte exportovaný výkon z kompatibilního energetického měřiče. Nabíjení nemůže začít při proudu nižším než 6 A, takže jednofázová jednotka potřebuje přebytky cca 1,4 kW a třífázová cca 4,2 kW, pokud neumí přepínat fáze.
Co je to OCPP a kdy ho budu potřebovat?
OCPP je otevřený protokol mezi nabíjecím bodem a řídicím systémem (back-office), který umožňuje vzdálený start a stop, nastavení tarifů, aktualizace firmwaru a záznamy o nabíjecích relacích. Budete jej potřebovat, pokud je nabíjení fakturováno, sdíleno mezi více uživateli nebo centrálně monitorováno; zároveň vám to umožní v budoucnu snadno změnit provozovatele.
Mohu nabíjet z běžné domácí zásuvky?
Ano, pomocí přenosné nabíječky Mode 2, ale pouze výkonem 2,3 až 3,7 kW a to v případě, že je zásuvka i obvod v dobrém stavu, protože systém běží několik hodin téměř na plném zatížení. Považujte to za záložní řešení a pro každodenní nabíjení nainstalujte wallbox.
Nabíjecí výkon, požadavky na ochranu a schválení připojení závisí na dostupné kapacitě přívodu na místě a na platných národních elektrotechnických normách.
O společnosti ONSA Plus
Proč instalatéři z celé Evropy objednávají nabíjení EV u nás
ONSA Plus je evropský B2B distributor fotovoltaiky, bateriových úložišť, tepelných čerpadel a nabíjecích stanic pro elektromobily. V našich vlastních skladech v EU držíme přes 1 500 produktů od více než 25 značek, včetně Huawei, Solis, SolaX a Dyness.
Nejsme pouze obchodní společnost. My navrhujeme a servisujeme energetické systémy sami, takže na otázky ohledně nabíjecího výkonu, řízení zátěže a ochrany odpovídáme z inženýrské praxe, nikoliv z katalogu. Reklamační procesy vyřizujete přímo s námi a nakupujete podle konkrétního projektu.
