Elektromobilita
Elektromobilita zahŕňa nabíjací hardvér, ktorý pripája elektrické vozidlo k elektrickej inštalácii budovy: wallboxy pre fixné každodenné nabíjanie, prenosné nabíjačky EV pre nabíjanie režimu 2 zo zásuvky, nabíjacie stanice pre verejné, flotilné a komerčné areály a nabíjacie káble, ktoré tieto dve časti spájajú. Vyberte si podľa počtu fáz a výkonu (3,7, 7,4, 11 alebo 22 kW), konektora Type 2 alebo CCS, dĺžky kábla a menovitého prúdu, ako aj podľa toho, či potrebujete RFID, OCPP alebo dynamické vyváženie záťaže. Nabíjačky od značiek Fronius, Goodwe, Huawei, Olife Energy, SMA, Victron Energy a Zencar. Prúvodca
- Prenosné nabíjačky EV – Ideálne na nabíjanie na cestách, tieto kompaktné a všestranné nabíjačky vám umožnia napájať vaše elektrické vozidlo kdekoľvek je k dispozícii kompatibilná zásuvka.
- Wallboxy – Navrhnuté pre domáce a firemné inštalácie, wallboxy ponúkajú rýchle a pohodlné nabíjanie, zvyčajne s optimálnou kapacitou 11 kW, čo ich robí ideálnymi pre garáže, parkoviská a súkromné priestory.
- Nabíjacie stanice – Robustné a vysoko výkonné riešenia vhodné pre verejné, komerčné a flotilové aplikácie. Nabíjacie stanice sú navrhnuté pre nepretržité používanie, viacerých používateľov a spoľahlivú prevádzku v náročných prostrediach.
- Nabíjacie káble – Nevyhnutné pre bezpečné a spoľahlivé pripojenie medzi vaším elektrickým vozidlom a nabíjacím bodom, zabezpečujúce efektívny prenos energie a dlhodobú odolnosť. S našou kompletnou ponukou riešení na nabíjanie elektromobilov si môžete byť istí, že vaše elektrické vozidlo bude vždy pripravené na jazdu s plne nabitou batériou.
Radenie produktov
Výpis produktov
Súvisiace kategórie elektromobility
Nabíjanie elektromobilov: AC a DC, režimy nabíjania a konektory
Takmer všetko v tejto kategórii je nabíjanie AC. Nabíjačka nič neusmerňuje: prepína napájanie, signalizuje dostupný prúd do auta cez linku Control Pilot a necháva konverziu AC na DC na palubnú nabíjačku vozidla. Preto auto s 11 kW palubnou nabíjačkou odoberie z 22 kW wallboxu 11 kW a nič viac. Nabíjanie DC obchádza palubnú nabíjačku a napája batériu priamo cez konektor CCS, preto sú DC jednotky fyzicky veľké a patria na verejné a firemné miesta.
Druhou osou je režim nabíjania definovaný normou IEC 61851. Režim 2 je prenosný kábel s ovládacou skrinkou v kábli, ktorý sa zapája do domácej alebo CEE zásuvky. Režim 3 je pevná inštalácia na vyhradenom okruhu: wallbox alebo stanica so zásuvkou Type 2 alebo napevno pripojeným káblom Type 2. Skladom máme produkty značiek Fronius, Goodwe, Huawei, Olife Energy, SMA, Victron Energy a Zencar, takže nabíjačku je zvyčajne možné zladiť so značkou meniča, ktorá je už na mieste.
Z PRAXE
"Najčastejšia chyba, ktorú vidím, je dimenzovanie wallboxu podľa auta namiesto hlavnej poistky. 22 kW jednotka v dome s 25 A hlavnou poistkou ju vypne v momente, keď sa súčasne zapne rúra a tepelné čerpadlo. Nainštalujte snímač prúdu na hlavný prívod a povoľte dynamické riadenie záťaže, potom nabíjačka zníži výkon na 6 A namiesto toho, aby vypla celý dom."
Ladislav Proc · špecialista na nabíjanie elektromobilov, ONSA Plus
Ako si vybrať riešenie nabíjania elektromobilov
Nabíjačka je najmenšou časťou rozhodovania. Čo v skutočnosti obmedzuje výber, je napájanie na mieste: koľko fáz prichádza, aká je menovitá hodnota hlavnej poistky, koľko z tejto kapacity je už obsadených a ako ďaleko je parkovacie miesto od rozvodnej skrine.
Postupujte v tomto poradí: napájanie a hlavná poistka, potom pevné alebo prenosné, potom výkon a počet fáz, potom ochrana a kabeláž a až nakoniec funkcie ako RFID, OCPP a nabíjanie z prebytkov fotovoltaiky.
Zobraziť celý sprievodca Zatvoriť sprievodcu
Jednofázové alebo trojfázové a čo znamenajú hodnoty kW
Výkon nabíjania AC je jednoducho napätie krát prúd krát počet fáz. Jednofázové 230 V pri 16 A dáva 3,7 kW, pri 32 A dáva 7,4 kW. Trojfázové 400 V pri 16 A dáva 11 kW, pri 32 A dáva 22 kW. Auto rozhoduje, koľko z toho môže prijať.
- 3,7 kW jednofázový: pridáva približne 15 až 20 km dojazdu za hodinu. Dostatočné pre plug-in hybridy a pre nočné nabíjanie s nízkym denným nájazdom.
- 7,4 kW jednofázový: praktický limit pre jednofázové pripojenie. Vyžaduje špecializovaný 32 A okruh a v mnohých oblastiach aj oznámenie prevádzkovateľovi siete.
- 11 kW trojfázový: ideálna voľba pre domácnosti a malé firmy. Väčšina európskych elektromobilov má 11 kW palubnú nabíjačku, takže cez noc nabije typickú 60 kWh batériu s rezervou.
- 22 kW trojfázový: užitočné pre zdieľané parkoviská, flotily a rýchle dobíjanie. Len menšina áut prijíma 22 kW pri AC nabíjaní, takže pri súkromnom dome to zvyčajne neprinesie viac ako potrebu väčšieho kábla.
Pevná wallbox, stanica alebo prenosná nabíjačka
A wallbox je zariadenie režimu 3 na vlastnom okruhu, so správnym uzemnením, vlastnou ochranou a pevným miestom inštalácie. A nabíjacia stanica je to isté, ale určené pre verejné použitie: stĺpik alebo robustné nástenné puzdro, často s dvoma zásuvkami, autentizáciou, meraním a pripojením k backendu. A prenosná nabíjačka je zariadenie režimu 2 prenášané v kufri, s vymeniteľnými zástrčkami pre Schuko a CEE zásuvky a nastaviteľným obmedzením prúdu, slúži skôr ako záloha než pre každodenné nabíjanie.
Konektory, dĺžka kábla a menovitý prúd
Typ 2 (IEC 62196-2) je európsky štandard pre AC nabíjanie a podporuje jednofázové aj trojfázové nabíjanie. CCS Combo 2 pridáva dva DC piny pod rovnaké telo Typu 2 pre rýchle nabíjanie. Pevný kábel znamená, že kábel je trvalo pripojený, zásuvkový znamená, že vodič si prináša vlastný.
- Dĺžka kábla: 5 m je vhodná pre garáž, kde je nabíjací port otočený k stene. 7,5 m pokrýva väčšinu príjazdových ciest a prístreškov, 10 m zvládne neštandardné parkovanie alebo zdieľané miesto. Dlhší kábel je ťažší a ťažšie sa skladuje.
- Menovitý prúd: 20 A kábel obmedzí 32 A nabíjačku. Kódovanie odporu kábla v zástrčke informuje stanicu o jeho menovitom výkone a nabíjanie je obmedzené na najnižšiu hodnotu v reťazci.
- Počet fáz: jednofázový kábel na trojfázovej stanici vás obmedzí na jednu tretinu výkonu. Skontrolujte, či má kábel 5 vodičov, ak je stanica trojfázová.
Tip z praxe
Nefungujte s obyčajným prúdovým chráničom typu AC na EV okruhu. EV nabíjačka potrebuje RCD typ A plus detekciu 6 mA DC poruchového prúdu, alebo typ B RCD. Mnohé wallboxy už obsahujú 6 mA DC monitorovanie interne, v takom prípade stačí externé zariadenie typu A umiestnené pred ním. Pred objednaním ochranných zariadení si skontrolujte technický list, pretože inštalácia oboch je zbytočná a absencia oboch predstavuje chybu.
Riadenie záťaže: statické, dynamické a viacbodové nabíjanie
Statické riadenie záťaže nastavuje pevný strop pre nabíjačku, napríklad 16 A v dome, kde prívod neumožňuje viac. Dynamické vyváženie záťaže využíva prúdový transformátor alebo energetický merač na hlavnom prívode, meria odber zvyšku budovy a priebežne upravuje nabíjací prúd až na minimum 6 A definované normou. Práve to umožňuje prevádzku 11 kW wallboxu za hlavným ističom 25 A bez zbytočného spínania. V prípade, že viacero nabíjacích bodov zdieľa jeden prívod, klastrové alebo master-slave riadenie záťaže rozdelí dostupný prúd medzi pripojené autá.
RFID, OCPP a fakturácia
Karty RFID určujú, kto môže spustiť nabíjací cyklus, čo je dôležité hneď, ako nie je nabíjací bod za uzamknutou bránou. OCPP (Open Charge Point Protocol, zvyčajne 1.6J alebo 2.0.1) je otvorené rozhranie medzi nabíjacím bodom a back-officom: vzdialený štart a stop, tarify, aktualizácie firmvéru a záznamy o meraných nabíjacích cykloch. Výber stanice s podporou OCPP vám ponecháva slobodu zmeniť prevádzkovateľa v budúcnosti. Pre účely náhrady nákladov alebo predaja budete v jednotke potrebovať aj MID certifikovaný energetický merač.
Nabíjanie z fotovoltického prebytku
Nabíjanie z prebytku využíva exportný výkon nameraný na hlavnom smart meter na nastavenie nabíjacieho prúdu, takže auto absorbuje to, čo by inak bolo dodané do siete. Keďže AC nabíjanie nemôže klesnúť pod 6 A, jednofázová nabíjačka potrebuje pre spustenie približne 1,4 kW prebytku a trojfázová približne 4,2 kW. Kvalitné implementácie ponúkajú zmiešaný režim s garantovaným minimom zo siete a prepínanie fáz medzi jednofázovým a trojfázovým režimom na rozšírenie využiteľného okna. Nabíjačka a fotovoltický striedač musia zvyčajne pochádzať z rovnakého ekosystému, aby to fungovalo.
Porovnanie možností nabíjania
| Pripojenie | Typický výkon | Vhodné použitie |
|---|---|---|
| Mód 2, domáca zásuvka | 2,3 až 3,7 kW jednofázovo | Núdzové a príležitostné nabíjanie, plug-in hybridy, cestovanie |
| Mód 2, CEE zásuvka | do 11 kW trojfázovo | dielne, rekreačné domy, dočasné staveniská s CEE zásuvkou |
| Mód 3 wallbox, 1-fázový | 3,7 alebo 7,4 kW | Domáce prevádzky s jednofázovým prívodom alebo obmedzeným hlavným ističom |
| Wallbox Mode 3, 3-fázový | 11 alebo 22 kW | Denné domáce a prevádzkové nabíjanie, využitie prebytkov z fotovoltaiky |
| AC nabíjacía stanica | typicko 2 x 22 kW | Verejné parkoviska, flotily, nabíjanie pre zamestnancov a zákazníkov |
| DC rýchlonabíjanie, CCS | 50 kW a viac | Tranzitné koridory, depá, krátke vysokoprúdové dobitia |
Tabuľku posuňte doľava
Často kladené otázky o nabíjaní EV
Aký je rozdiel medzi AC a DC nabíjaním?
AC nabíjanie dodáva striedavý prúd a palubný nabíjač auta ho prevádza na DC, čo obmedzuje výkon na hodnotu, ktorú palubný nabíjač prijme, zvyčajne 11 kW. DC nabíjanie prevádza prúd mimo vozidla a napája batériu priamo cez CCS, preto dosahuje oveľa vyšší výkon.
Potrebujem trojfázovú wallbox stanicu?
Len v prípade, že má nehnuteľnosť trojfázový prívod a auto má trojfázový palubný nabíjač. Trojfázové nabíjanie poskytuje 11 kW namiesto 7,4 kW, čo približne znižuje čas nočného nabíjania na polovicu. Pri jednofázovom prívode trojfázový wallbox neprináša žiadny prínos.
Aký je rozdiel medzi nabíjaním Mode 2 a Mode 3?
Mode 2 je prenosný kábel s integrovanou kontrolnou jednotkou, ktorý sa zapája do bežnej domácej zásuvky alebo CEE zásuvky. Mode 3 je fixná inštalácia, wallbox alebo stanica na vlastnom vyhradenom okruhu s komunikáciou cez linku Control Pilot. Mode 3 je pri každodennom používaní bezpečnejší a rýchlejší.
Ktorý konektor potrebujem, Type 2 alebo CCS?
Type 2 pre AC nabíjanie, ktorý používa každý wallbox a väčšina staníc v Európe. CCS Combo 2 je Type 2 s dvoma extra DC pínmi a dotýka sa len DC rýchlonabíjania. Auto vybavené CCS sa nabíja cez Type 2 AC bez potreby akéhoko adaptéra.
Potrebujem špeciálnu RCD pre nabíjačku EV?
Áno. Obvod potrebuje ochranu proti zvyškovému prúdu, ktorá zachytáva aj hladký DC chybový prúd: buď RCD typ A v kombinácii so 6 mA detekciou DC porúch, alebo RCD typ B. Mnohé wallboxy obsahujú 6 mA detekciu interne, takže postačuje externé zariadenie typu A.
Akú dĺžku kábla a menovitý prúd mám zvoliť?
Zmerajte vzdialenosť od nabíjacieho bodu k nabíjaciemu portu vozidla v jeho obvyklej parkovacej polohe a pridajte meter. 5 m vyhovuje väčšine garáží, 7,5 m príjazdovým cestám, 10 m nešikovným parkovacím miestam. Prispôsobte menovitý prúd nabíjačke: 20 A kábel obmedzí 32 A nabíjací bod.
Čo je dynamické riadenie záťaže a potrebujem ho?
Merá aktuálnu spotrebu celej budovy na hlavnom prívode a v reálnom čase znižuje nabíjací prúd tak, aby hlavný istič nebol nikdy preťažený, až na minimum 6 A. Potrebujete ho vždy, keď menovitý výkon wallboxu plus existujúce zaťaženie môže prekročiť hlavnú poistku.
Môžem nabíjať svoje EV z prebytku fotovoltaiky?
Áno, ak wallbox podporuje režim prebytku a číta exportný výkon z kompatibilného merača energie. Nabíjanie sa nemôže začať pod 6 A, takže jednofázová jednotka potrebuje približne 1,4 kW prebytku a trojfázová jednotka približne 4,2 kW, pokiaľ nedokáže prepínať fázy.
Čo je OCPP a kedy ho potrebujem?
OCPP je otvorený protokol medzi nabíjacím bodom a backendovým manažmentovým systémom, ktorý pokrýva diaľkové spustenie a zastavenie, tarify, aktualizácie firmvéru a záznamy o reláciách. Potrebujete ho vždy, keď sa nabíjanie fakturuje, zdieľa medzi používateľmi alebo monitoruje centrálne, a umožňuje vám slobodne zmeniť prevádzkovateľa.
Môžem nabíjať z bežnej domácej zásuvky?
Áno, s prenosnou nabíjačkou režimu 2, ale len pri 2,3 až 3,7 kW a na zásuvke a obvode v dobrom stave, pretože beží takmer na plný výkon celé hodiny. Používajte ju ako zálohu a pre každodenné nabíjanie si nainštalujte wallbox.
Nabíjací výkon, požiadavky na ochranu a schválenie pripojenia závisia od dostupnej kapacity napájania na mieste a platných národných pravidiel elektroinštalácie.
O spoločnosti ONSA Plus
Prečo si inštalatéri v celej Európe objednávajú nabíjanie EV od nás
ONSA Plus je európsky B2B distribútor fotovoltiky, batériových úložísk, tepelných čapúm a nabíjačiek pre EV. V našich vlastných skladoch v EÚ uchovávame viac ako 1 500 produktov od viac ako 25 značiek, vrátane Huawei, Solis, SolaX a Dyness.
Nie sme len obchodná spoločnosť. My samí navrhujeme a servisujeme energetické systémy, takže na otázky týkajúce sa nabíjacieho výkonu, riadenia záťaže a ochrany odpovedáme z inžinierskej praxe, nie z katalógu. Reklamácie vybavujete priamo u nás a nakupujete podľa konkrétnej zakázky.
